Guide de voyage · CampingSpirit
De Grenoble aux gorges de la Bourne, à la Combe Laval et au col de Rousset, puis jusqu’à Die, Grignan et Nyons : environ 400 km du plateau calcaire aux oliveraies, avec des portiques de hauteur, des tunnels taillés dans le roc et un regard précis sur les périodes de fermeture.
L'esprit de la route
Le Vercors est une forteresse de calcaire, et les routes qui y mènent sont autant de brèches dans ses murailles. Dans les gorges de la Bourne, le rocher surplombe le toit du véhicule ; à la Combe Laval, la chaussée s’accroche comme une corniche à une paroi de 600 mètres ; à Pont-en-Royans, les maisons se penchent au-dessus de l’eau verte. Sur le plateau, l’air sent le foin et l’épicéa, des vaches de race Villard-de-Lans paissent dans les prairies, et au loin s’étendent les Hauts-Plateaux, qu’aucune route n’a le droit de pénétrer. Puis vient le tunnel du col de Rousset – et de l’autre côté, un autre pays : éboulis calcaires clairs, buis, vignes de clairette, plus tard rangs de lavande, chênes truffiers et oliveraies de Nyons. Depuis la porte coulissante, vous verrez le matin la brume dans les gorges, le soir la lumière chaude sur les murs de Grignan. Un itinéraire pour les petites vitesses, les étapes courtes et les départs matinaux.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Grenoble à Villard-de-Lans (env. 35 km)
- Le trajet
- Depuis Grenoble, direction Sassenage, puis la D531 à travers les gorges du Furon (gorges d’Engins) jusqu’à Lans-en-Vercors et Villard-de-Lans, à bien 1 000 m d’altitude. Route de montagne bien aménagée, avec de longues montées et quelques lacets, sans rétrécissement critique. Environ 50 minutes de route ; l’alternative par Saint-Nizier-du-Moucherotte (D106) est plus raide et plus étroite.
- Incontournables
- Grenoble : montez à la Bastille en téléphérique – vue sur Belledonne, la Chartreuse et la bordure nord du Vercors, que vous allez ensuite gravir.
- Cuves de Sassenage : grottes karstiques avec cours d’eau à la sortie des gorges du Furon, visites guidées en été.
- Corrençon-en-Vercors, au sud de Villard : point de départ des sentiers vers l’entrée nord de la Réserve naturelle des Hauts-Plateaux (cabane de Carrette) – uniquement à pied.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Villard-de-Lans, l’aire de camping-car communale des Bartavelles, en périphérie, à distance de marche du centre, avec vidange et remplissage ; vérifiez le tarif et la saison à l’avance. Avec électricité et sanitaires : le camping L’Oursière, directement au village. À Lans-en-Vercors, l’aire de service de l’Aigle offre une station de vidange et de remplissage. Pour une journée en ville à Grenoble, le camping Les 3 Pucelles à Seyssins, au pied du Vercors, est relié au tramway (ligne C depuis Seyssins) ; vérifiez à l’avance les horaires d’ouverture et le trajet jusqu’à l’arrêt. Seyssins se trouve dans la ZFE.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Grenoble même, ne prévoyez pas de passer la nuit sur un parking en voirie – portiques de hauteur, parkings couverts et durées de stationnement courtes rendent la chose peu pratique. Sur le plateau s’applique la règle française de base : stationner oui, camper non ; sur les parkings des pistes de ski de fond et des départs de randonnée autour de Villard et de Corrençon, des panneaux interdisent souvent la nuit aux camping-cars. Dans la Réserve naturelle des Hauts-Plateaux, les véhicules sont de toute façon exclus, le bivouac n’est autorisé qu’à pied entre 17 h et 9 h, et les chiens y sont interdits, même tenus en laisse.
- Astuce d'initié pour campeurs
- ZFE Grenoble-Alpes Métropole (27 communes) : pour les voitures particulières, les véhicules Crit’Air 5, 4 et non classés sont exclus ; pour Crit’Air 3 (selon une source, phase transitoire jusqu’au 30 juin 2026), les informations divergent. Des niveaux plus stricts s’appliquent aux véhicules utilitaires légers et aux poids lourds. Votre carte grise indique si votre camping-car est classé comme voiture particulière (M1) ou comme véhicule utilitaire – renseignez-vous au préalable auprès de la Métropole. La zone englobe Grenoble et les communes voisines telles que Sassenage, Seyssins, Échirolles, Meylan et Saint-Martin-d’Hères ; les voies rapides A480, A48, N87 et A41 en sont exclues. Solution la plus sûre : laisser le camping-car sur un parking relais du réseau de tramway (vérifier la hauteur au préalable) et gagner la ville en tram. Faites le plein et vos courses avant la montée – sur le plateau, tout est plus cher.
2Étape 2 : de Villard-de-Lans à Pont-en-Royans (gorges de la Bourne) (env. 35 km)
- Le trajet
- De Villard, descendez par la D531 dans les gorges de la Bourne : tronçons paraissant à voie unique sous des surplombs rocheux, courts tunnels et galeries, murets de guidage directement au bord de la chaussée. Interdit aux véhicules de plus de 3,5 t (hauteur indiquée : 3,50 m). Près de La Balme-de-Rencurel et de Choranche, la vallée s’élargit, puis c’est Pont-en-Royans. Bien une heure de conduite effective.
- Incontournables
- Pont de la Goule Noire : pont sur la Bourne, où des sources karstiques jaillissent de la paroi rocheuse.
- Grottes de Choranche : grotte aménagée avec des milliers de fines fistuleuses au-dessus d’un lac souterrain, parking à l’entrée dans le cirque de Choranche.
- Pont-en-Royans : les « maisons suspendues » au-dessus de la Bourne, à photographier de préférence depuis la berge en contrebas du pont ou depuis le sentier panoramique au-dessus du village ; sans oublier le Musée de l’Eau.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Aire de camping-car de Pont-en-Royans, en périphérie du village, avec vidange, remplissage et électricité, près de la rivière ; ainsi que le camping municipal Les Seraines, en contrebas du village, au bord de la Bourne. En amont, à Choranche, se trouvent le camping Gouffre de la Croix et le petit camping municipal des Millières, plutôt simples et limités à la saison.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans les gorges de la Bourne, il n’existe aucun emplacement adapté ; les échancrures de la chaussée sont des points de vue, pas des parkings. Dans le centre de Pont-en-Royans, les places de stationnement sont étroites et ne sont pas prévues pour les camping-cars la nuit – utilisez l’aire.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Travaux 2026 : du 7 septembre au 20 novembre 2026, la D531 est fermée en journée aux Jarrands (de 8 h 45 à 17 h, dès 8 h 30 le vendredi) ; le soir, le week-end et les jours fériés, la circulation est alternée par feux. Si vous roulez durant cette période, prévoyez de passer en soirée ou le week-end, ou contournez par Méaudre (déviation selon l’information routière du Vercors). Vérifiez la situation actuelle sur itinisere.fr ou inforoutes.ladrome.fr – dans les gorges, des fermetures pour chutes de pierres reviennent régulièrement après la pluie et le gel.
3Étape 3 : de Pont-en-Royans à Pont-en-Royans (Combe Laval et Goulets) (env. 60 km)
- Le trajet
- Boucle : par Saint-Jean-en-Royans, la D76 monte dans la Combe Laval – une route en balcon taillée dans la paroi verticale, avec de courts tunnels, presque aucun point de croisement et une vue plongeante sur la vallée du Cholet. Interdite aux véhicules de plus de 3,5 t (hauteur indiquée : 3,50 m). Au col de la Machine, vous accédez au plateau, puis, par Saint-Jean-en-Vercors et Saint-Martin-en-Vercors, aux Barraques-en-Vercors, avant de redescendre sur la D518 par le tunnel des Grands Goulets (hauteur 4,40 m) et les Petits Goulets (hauteur 3,90 m) vers le Royans. Deux à deux heures et demie de conduite effective.
- Incontournables
- Belvédère du col de la Machine : vue sur le cirque de la Combe Laval et sur la route que vous venez de gravir.
- Les Barraques-en-Vercors : vue sur l’entaille des Grands Goulets ; l’ancienne route, creusée à l’explosif dans le roc, est fermée aux voitures, la circulation passe par les tunnels.
- Forêt de Lente : forêt de hêtres et de sapins sur le plateau, au-dessus du col de la Machine, avec des chemins forestiers pour de courtes promenades.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Seconde nuit à Pont-en-Royans – ou, après la boucle, tout près à Saint-Jean-en-Royans : l’Aire Camping-Cars de Saint-Jean-en-Royans se trouve dans le village, et le camping les Bords de Lyonne, au bord de la rivière, offre électricité et sanitaires. Pour les amateurs de noix : l’Aire de Camping-Car Vercors Noix, chez un producteur de noix des environs (noix de Grenoble AOP).
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Aux parkings du col de la Machine et de la forêt de Lente, on stationne en journée ; pour la nuit, ce n’est défendable que là où il n’y a pas de panneaux d’interdiction, et sans comportement de camping. En cas de risque d’incendie de forêt en plein été, des interdictions de feu et, le cas échéant, d’accès s’appliquent aussi dans le Vercors.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Les véhicules de plus de 3,5 t ne prennent pas la Combe Laval (hauteur indiquée : 3,50 m) : ils rejoignent le col de la Machine par le côté plateau, via Saint-Jean-en-Vercors, et y font demi-tour. Sur la D518 entre Échevis et Sainte-Eulalie-en-Royans (valable aussi pour l’étape 4), une seule voie, réglée par feux, est ouverte du 1er septembre au 30 octobre 2026 (travaux de 7 h à 19 h, le feu reste en service le soir et le week-end ; zone d’alternat de 200 m au maximum, vitesse limitée à 50). Dans la Combe Laval, partez tôt en été : cyclistes et groupes de motards y sont nombreux, et il n’y a pas de place pour deux camping-cars dans les tunnels.
4Étape 4 : de Pont-en-Royans à Die par le col de Rousset (env. 70 km)
- Le trajet
- Sur la D518, retraversez les Petits et Grands Goulets jusqu’au plateau, puis gagnez Vassieux-en-Vercors par La Chapelle-en-Vercors, avant de monter au col de Rousset (environ 1 250 m). Le tunnel de faîte marque la frontière entre le Nord et le Sud : de l’autre côté, la route descend en nombreux lacets bien aménagés vers la vallée de la Drôme et, par Chamaloc, jusqu’à Die. Environ 1 h 30 de route, en descente longuement sur un rapport bas.
- Incontournables
- Mémorial de la Résistance au col de la Chau, au-dessus de Vassieux : lieu de mémoire du maquis du Vercors et des combats de juillet 1944.
- Grotte de la Luire près de Saint-Agnan-en-Vercors : grotte liée à l’hôpital de la Résistance de 1944.
- Belvédère à la sortie sud du col de Rousset : vue plongeante sur la vallée de Die et sur le Glandasse – c’est ici que commence la Drôme.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Die, le camping de Justin au bord de la rivière, à distance de marche de la vieille ville, avec électricité, sanitaires et vidange ; d’autres campings aux alentours, comme Le Glandasse ou La Pinède. Pour les camping-cars sans besoin d’électricité : le parking Saint-Éloi au village, désigné comme aire de stationnement pour camping-cars. En chemin, Vassieux-en-Vercors dispose d’une aire de services communale avec vidange et remplissage.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au col de Rousset, de grands parkings jouxtent la petite station de ski ; la nuit, il y fait venteux, et le comportement de camping n’y est pas autorisé. Les Hauts-Plateaux bordent le site à l’est – accessibles à pied, sans véhicule, sans chien, bivouac uniquement entre 17 h et 9 h.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le tunnel du Rousset ne pose aucun problème aux camping-cars ordinaires, mais la descente vers Die est longue : utilisez le frein moteur et laissez refroidir les freins dans les aires d’arrêt. À Die, faites le plein d’eau et videz vos eaux usées avant de repartir. Le marché de Die a traditionnellement lieu le mercredi et le samedi matin – le centre est alors bondé, laissez le camping-car à l’extérieur.
5Étape 5 : de Die à Crest par Saillans (env. 35 km)
- Le trajet
- En descendant la vallée par la D93 le long de la Drôme, à travers les vignes de clairette et le long des bancs de galets, vers Pontaix, Saillans et Aouste-sur-Sye, jusqu’à Crest. Route de vallée large et tranquille, sans rétrécissement, mais avec d’étroites traversées de village à Pontaix. Environ 45 minutes.
- Incontournables
- Clairette de Die : dégustation dans une cave à Die ou en chemin – ce vin mousseux élaboré selon la « méthode ancestrale », avec du muscat, ne fermente qu’une fois en bouteille et se révèle léger et fruité.
- Saillans : petit village aux ruelles, avec des lieux de baignade sur la Drôme, point de départ de randonnées vers les arêtes rocheuses des Trois Becs.
- Tour de Crest : le haut donjon médiéval dominant la vieille ville ; de la plateforme, la vue s’étend sur la vallée de la Drôme jusqu’au Vercors.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Crest : aire de camping-cars de Saint-Ferréol (aire multimodale en bordure de la vieille ville) avec vidange et remplissage ; camping Les Clorinthes au bord de la rivière, avec électricité et sanitaires. À Saillans se trouve l’aire de camping-car des Chapelains, avec vidange et remplissage, à côté du camping Les Chapelains au bord de la Drôme.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur les bancs de galets de la Drôme, les baigneurs sont nombreux en été ; les camping-cars n’y sont pas les bienvenus la nuit et font l’objet de contrôles ; une partie du lit de la rivière relève de la Réserve naturelle des Ramières. La forêt de Saoû, au sud de Crest, appartient au Département – on y stationne en journée sur les emplacements désignés, mais on n’y passe pas la nuit.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La Drôme est une rivière de canoë très prisée, au niveau d’eau bas en plein été ; videz eaux grises et cassette uniquement aux stations. La vieille ville de Crest est raide et étroite – n’y entrez pas en camping-car, l’aire Saint-Ferréol est assez proche.
6Étape 6 : de Crest à Grignan par Dieulefit (env. 65 km)
- Le trajet
- Cap au sud à travers les collines de la Drôme provençale, par Bourdeaux et Le Poët-Laval jusqu’à Dieulefit, puis par Montjoyer ou Réauville jusqu’à Grignan. Routes de campagne sinueuses, étroites mais bien praticables, à travers chênaies, champs de lavande et de céréales. Un peu moins de 1 h 30 de route.
- Incontournables
- Le Poët-Laval : village médiéval à flanc de colline, avec la ruine du château des Hospitaliers.
- Dieulefit : ville de potiers, avec ateliers et galeries, jour de marché le vendredi.
- Château de Grignan : château Renaissance sur sa colline, étroitement lié aux lettres de Madame de Sévigné ; de la terrasse du château, vaste vue sur le paysage de la Drôme provençale.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Camping de Grignan en bordure du village, près du château, avec électricité, vidange et remplissage ; ainsi que le site de Rochecourbière, au sud du village, comme aire de stationnement pour camping-cars. À Dieulefit : camping Les Grands Prés en périphérie.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Autour du château et de la collégiale (monuments historiques), le camping est interdit dans un rayon de 500 m ; les chemins de terre menant aux champs de lavande sont eux aussi des propriétés privées. En saison des feux de forêt, les massifs autour de Dieulefit sont inaccessibles en cas de niveau de danger élevé.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Saison de la lavande : dans le Tricastin et autour de Grignan et de Valréas, lavande et lavandin fleurissent généralement de la mi-juin à la mi-juillet, et la récolte commence souvent dès juillet. Si vous venez en août, vous verrez des rangs fauchés. Ne pénétrez pas dans les champs, ne vous garez pas au bord des champs – les moissonneuses ont besoin des entrées. Les distilleries de la région vendent l’huile de lavande en direct.
7Étape 7 : de Grignan à Nyons (env. 40 km)
- Le trajet
- Cap à l’est par Taulignan et Valréas (enclave des Papes, un morceau de Vaucluse au milieu de la Drôme), puis par la vallée du Lez et de l’Eygues jusqu’à Nyons. Routes de campagne tranquilles entre vignes, lavande et premières oliveraies. Bien 45 minutes.
- Incontournables
- Taulignan : village fortifié avec enceinte circulaire et tours.
- Nyons : le « Pont Roman » médiéval à arche unique sur l’Eygues et les ruelles de la vieille ville au quartier des Forts.
- Moulins à huile et exploitations oléicoles de l’AOP « Huile d’olive de Nyons », issue de la variété tanche ; grand marché le jeudi matin.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: L’aire de camping-cars communale de Nyons est proche du centre, avec vidange et remplissage ; vérifiez sur place le tarif et les équipements. Aux environs, des domaines viticoles comme le Domaine Rocheville proposent à leurs clients leurs propres emplacements pour camping-cars. Avec électricité : camping Les Clos en périphérie.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Nyons se trouve dans une zone à fort risque d’incendie de forêt ; en été, ne passez pas la nuit sur les parkings forestiers des Baronnies, et n’utilisez pas de réchaud en plein air. Sur l’Eygues, les lieux de baignade sont souvent fermés la nuit aux camping-cars en été.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Excursion facultative : Vaison-la-Romaine se trouve à bien 20 km au sud (Vaucluse), avec d’importantes fouilles romaines et le pont sur l’Ouvèze – une demi-journée suffit. Vous laissez ici volontairement de côté le mont Ventoux. Le jour de marché à Nyons, évitez le centre-ville et rejoignez tôt l’aire.
8Étape 8 : de Nyons à Montélimar (ou Buis-les-Baronnies) (env. 55 km)
- Le trajet
- Cap à l’ouest vers le Rhône et Montélimar, par Valréas ou Grignan ; routes de campagne faciles, circulation urbaine à l’arrivée. Environ une heure. Alternative pour ceux qui veulent rester en montagne : depuis Nyons, environ 30 km par Mirabel-aux-Baronnies et Pierrelongue jusqu’à Buis-les-Baronnies, dans la vallée de l’Ouvèze, sinueux mais bien aménagé.
- Incontournables
- Montélimar : fabricants de nougat avec production visible et vente ; le nougat est fait d’amandes, de miel – souvent de miel de lavande – et de blancs d’œufs en neige.
- Château des Adhémar, au-dessus de Montélimar : forteresse médiévale accueillant des expositions d’art.
- Ou Buis-les-Baronnies : fleurs de tilleul, herbes aromatiques et arcades sur la place, surmontées de la crête rocheuse du Rocher Saint-Julien.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Montélimar : aire de camping-cars communale en bordure du centre-ville, avec vidange et remplissage ; camping de l’Île Blanc côté Rhône, avec électricité et sanitaires. Buis-les-Baronnies : camping Le Jalinier en périphérie ou Les Éphélides, tous deux avec électricité et sanitaires, saison approximativement du printemps à l’automne.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Montélimar, ne passez pas la nuit sur les parkings de supermarchés ou du centre-ville – l’aire est la solution légale et centrale. Dans les Baronnies, les règles drômoises sur les feux de forêt s’appliquent en été ; stationner en lisière de forêt est alors proscrit.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Pour le retour : l’A7 à partir de Montélimar est payante – les camping-cars jusqu’à 3,5 t et de 2 m à moins de 3 m de hauteur relèvent de la classe 2, à partir de 3 m ou au-delà de 3,5 t de la classe 3. Les stations-service des supermarchés en périphérie de Montélimar sont généralement les moins chères et proposent parfois aussi du GPL.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- En France, un camping-car est un véhicule : il peut stationner – y compris pour la nuit, 7 jours au maximum au même endroit – là où le stationnement est autorisé et où aucun arrêté communal ne s’y oppose. Le comportement de camping (béquilles, store, table et chaises, vidange d’eau) est interdit hors des campings et des aires.
- Le camping sauvage est interdit dans les sites classés, dans un rayon de 500 m autour des monuments historiques (Grignan, Crest, Nyons) et à proximité des captages d’eau potable – dans le massif karstique du Vercors, un motif d’interdiction fréquent. De nombreuses communes de la Bourne, de la Drôme et de l’Eygues restreignent en outre le stationnement des camping-cars par arrêté ou par portique de hauteur.
- Réserve naturelle des Hauts-Plateaux du Vercors : environ 17 000 ha, la plus grande réserve naturelle terrestre de France continentale, sans routes et interdite aux véhicules non autorisés. Bivouac uniquement à pied, pour une nuit et entre 17 h et 9 h, pas de feu ouvert (réchaud autorisé), pas de chiens – même tenus en laisse.
- Feux de forêt : les préfectures de la Drôme et de l’Isère fixent en été des niveaux de danger pour leurs massifs ; au niveau le plus élevé, randonnées et loisirs sont interdits dans les massifs (début juillet 2026, cela concernait 68 communes du sud de la Drôme), et aux niveaux élevés, le stationnement en forêt et les feux le sont également. Cartes sur risque-prevention-incendie.fr/26 (Drôme) ou /38 (Isère), généralement mises à jour vers 18 h pour le lendemain.
- Vous passez légalement la nuit dans les campings, les aires de camping-car communales, les emplacements privés chez les viticulteurs et les producteurs de noix (France Passion et réseaux similaires) ainsi que sur les aires à carte d’accès. Applications : park4night, Campercontact, Caramaps.
Vidange et ravitaillement
- La vidange et le remplissage se font à une « aire de services » ou « borne » ; les aires de Villard-de-Lans, Lans-en-Vercors, Vassieux, Pont-en-Royans, Saillans, Crest, Nyons et Montélimar sont bien situées le long de l’itinéraire. On paie avec des jetons, des pièces ou par carte ; l’eau est souvent payante, la vidange généralement gratuite.
- Videz eaux grises et cassette uniquement à la station – le Vercors est un massif karstique, les eaux usées s’infiltrent directement dans la nappe des sources de la Bourne et du Royans.
- Eau potable : repérez la mention « eau potable » ; sur le plateau, il y a des fontaines, dans la Drôme provençale il y en a moins en été. Partez avec le réservoir plein vers les collines au sud de Crest.
- Gaz : les bouteilles consignées françaises (butane/propane) se trouvent dans les stations-service et les supermarchés, les bouteilles étrangères ne sont pas échangées. Les pompes GPL pour remplir les bouteilles rechargeables (adaptateur Dish ou Euronozzle) sont rares sur le parcours – faites le plein à Grenoble ou à Montélimar.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Limitations de vitesse : camping-cars jusqu’à 3,5 t et attelages jusqu’à 3,5 t de poids total roulant autorisé comme les voitures particulières – 130/110/80 km/h, 90 là où c’est signalé, 50 en agglomération ; par temps de pluie 110/100/80. Camping-cars de plus de 3,5 t jusqu’à 12 t : autoroute 110, voie rapide à chaussées séparées 100, autres routes 80, agglomération 50, avec disque de limitation de vitesse à l’arrière. Attelages de plus de 3,5 t : autoroute et voie rapide 90, autres routes 80.
- Limites de poids et de hauteur dans le Vercors : gorges de la Bourne (D531) et Combe Laval (D76) interdites aux véhicules de plus de 3,5 t (hauteur indiquée : 3,50 m) ; Petits Goulets 3,90 m, tunnel des Grands Goulets 4,40 m. Vérifiez les fermetures pour chutes de pierres et travaux sur itinisere.fr (Isère) et inforoutes.ladrome.fr (Drôme).
- ZFE Grenoble-Alpes Métropole : la zone subsiste (le Conseil constitutionnel a censuré la suppression nationale le 21 mai 2026) ; la vignette Crit’Air est obligatoire, y compris pour les véhicules étrangers. Quelles classes votre camping-car exige – selon son classement en voiture particulière ou en véhicule utilitaire – et si une phase transitoire s’applique encore à Crit’Air 3, vérifiez-le avant le voyage auprès de la Métropole ; A480, A48, N87 et A41 sont exclues. Ne commandez la vignette que sur le site officiel.
- Les véhicules de plus de 3,5 t doivent porter les autocollants « Angles morts » sur les côtés et à l’arrière, y compris les camping-cars étrangers ; amende de 135 €. Gilet de sécurité obligatoire pour le conducteur, recommandé pour tous, triangle de signalisation à bord.
- Péage : l’A48/A49 près de Grenoble et l’A7 jusqu’à Montélimar sont payantes – classe 2 jusqu’à 3,5 t et moins de 3 m de hauteur, classe 3 à partir de 3 m ou au-delà de 3,5 t (deux essieux), classe 4 à trois essieux. Dans les communes de montagne de l’Isère et de la Drôme, l’équipement hivernal est obligatoire du 1er novembre au 31 mars (pneus hiver ou chaînes/chaussettes à neige à bord). Taux d’alcoolémie maximal 0,5 g/l (jeunes conducteurs 0,2), téléphone portable et kit oreillette interdits au volant.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- La hauteur exacte du véhicule, mesurée avec précision, notée sur un papier au tableau de bord – la Bourne et la Combe Laval sont limitées à 3,50 m, les Petits Goulets à 3,90 m.
- Deux talkies-walkies pour guider les manœuvres dans les tunnels de la Combe Laval et sous les surplombs de la Bourne, quand la circulation en sens inverse oblige à reculer.
- Vignette Crit’Air, commandée à temps sur le site officiel, et carte de tram pour Grenoble – le camping-car reste au parking relais.
- Chaussures de randonnée, lampe frontale et équipement de bivouac pour une nuit sur les Hauts-Plateaux – sans chien, sans feu, avec de l’eau pour deux jours, car il y a là-haut très peu de sources.
- Glacière pour le picodon, les olives et la clairette – les marchés de Die, de Dieulefit et de Nyons sont autant de raisons de rouler lentement.
- Des pare-soleil légers pour les fenêtres : dans la Drôme provençale, les températures dépassent largement 30 °C en été, et les places à l’ombre sont rares sur les aires.
Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
