Reiseführer · CampingSpirit
Rund 460 Kilometer von Kendal über Windermere, Eskdale, Keswick und Ullswater zur Settle-Carlisle-Linie, nach Hawes und Malham: eine Linksverkehr-Runde auf schmalen Straßen, bei der Sie mehr Spiegel als Kilometer im Blick haben.
Der Spirit der Route
Der Norden Englands fährt sich langsam, und das ist sein Reiz. Zwischen Trockenmauern, Schafen und Farnhängen schlängeln sich Straßen, die für Pferdekarren angelegt wurden; links die Mauer, rechts der Spiegel eines Gegenkommenden, und an jeder Ausweichstelle ein Winken, das man nach drei Tagen automatisch erwidert. Der Lake District ist klein, steil und feucht: Wolken hängen an Helvellyn und Skiddaw, zwischen den Schauern bricht Licht über Windermere, Derwentwater und Ullswater, und die Fells leuchten im Spätsommer lila vom Heidekraut. Jenseits der M6 wird es weiter und karger. In den Dales klettert ein Zug über das Ribblehead-Viadukt, Wasser stürzt in Hardraw Force über Kalkstein, und über Malham Cove liegt ein Kalksteinpflaster wie ein aufgeschlagenes Buch. Wildcampen ist in England nicht vorgesehen; dafür gibt es Farmcampingplätze, auf denen morgens die Schafe am Wohnmobil vorbeiziehen. Dieser Weg verlangt Geduld, schmale Fahrzeuge und Respekt vor Steigungen.
Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)
1Etappe 1: Kendal nach Bowness-on-Windermere (ca. 30 km)
- Die Strecke
- Ab Kendal auf der A591 zügig Richtung Windermere, dann auf der A5074 hinunter nach Bowness. Breite, gut ausgebaute Straße, Schwierigkeiten gibt es erst in Bowness selbst: enge Gassen, viele Fußgänger, Einbahnregelungen. Etwa 45 Minuten Fahrzeit. Die erste Linksverkehr-Etappe ist bewusst kurz – Kreisverkehre werden im Uhrzeigersinn befahren, Vorfahrt hat, wer bereits im Kreis ist.
- Highlights & Must-Sees
- Orrest Head über Windermere: kurzer Aufstieg (rund 30 Minuten) von der Bahnhofsstraße, weiter Blick über den größten See Englands.
- Uferpromenade und Dampfschiffe in Bowness; die Fahrzeugfähre nach Far Sawrey führt in die ruhigere Westseite.
- Blackwell, das Arts-and-Crafts-Haus oberhalb des Sees, als Regentagsziel.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Bowness on Windermere Camping and Caravanning Club Site am Ostufer, mit Zugang zum See, Strom, Sanitär und Ver- und Entsorgung; ob Nichtmitglieder buchen können, Längenlimit und Öffnung im Oktober vorab beim Club klären. Alternativ bei Windermere der Platz an der Ratherheath Lane. Im Sommer und in den Schulferien früh buchen, auch im Oktober sind Wochenenden gut belegt.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Außerhalb von Campingplätzen ist Übernachten im Wohnmobil in Windermere und Bowness nicht vorgesehen; die Nationalparkbehörde nennt Campingplätze als einzige legale Stellplätze, Camping auf Parkplätzen und Straßenrändern ist nie erlaubt.
- Insider-Tipp für Camper
- Den Camper auf dem Platz lassen und Bus oder Rad in den Ort nehmen. Viele Pay-and-Display-Parkplätze haben Höhenschranken; Wohnmobilplätze sind begrenzt. Bevor es in die Fells geht, in Kendal tanken und einkaufen, die Supermärkte dort sind größer und günstiger als in den Seitentälern.
2Etappe 2: Bowness-on-Windermere nach Eskdale / Ravenglass (ca. 80 km)
- Die Strecke
- Über Ambleside und Skelwith Bridge nach Little Langdale. Hier trennen sich die Wege: Die kurze Route über Wrynose Pass (rund 25 % Steigung) und Hardknott Pass (bis zu 1:3, also gut 30 %) nach Eskdale ist deutlich kürzer, aber einspurig, mit engen Kehren und ungesicherten Abbrüchen und für große Wohnmobile und Gespanne ungeeignet. Gesperrt ist der Pass zeitweise (etwa wegen Bauarbeiten im November 2025), den aktuellen Stand vor der Fahrt beim Cumberland Council erfragen. Wir empfehlen die lange Route um Coniston und Broughton in Furness über A593 und A595 nach Ravenglass (etwa 80 Kilometer, gut 2 Stunden). Vom Hardknott Fort aus lässt sich die Passhöhe zu Fuß erkunden.
- Highlights & Must-Sees
- Hardknott Roman Fort (Mediobogium) auf dem Pass mit Blick bis zur Küste: von Eskdale aus mit dem Pkw oder zu Fuß erreichbar.
- Ravenglass & Eskdale Railway („La’al Ratty“), eine Schmalspurbahn von Ravenglass nach Dalegarth, mit Haltestellen für Wanderungen.
- Muncaster Castle bei Ravenglass mit Park und Eulenwarte.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: In Ravenglass der Ravenglass Camping & Caravanning Club Site (Strom, Sanitär, Ver- und Entsorgung); in Eskdale selbst der Eskdale Campsite und weitere Farmplätze, die eher auf Zelte und kleinere Fahrzeuge ausgelegt sein dürften. Nichtmitglieder, Längenlimit und Zufahrt vorher telefonisch klären.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Kein Freistehen. Die Straße zum Hardknott Pass hat keinen geeigneten Parkplatz zum Übernachten; Übernachten im Fahrzeug außerhalb von Campingplätzen gilt im Nationalpark als „fly camping“ und ist unerwünscht.
- Insider-Tipp für Camper
- Wer Hardknott und Wrynose mit einem kleinen Van fahren will: nur in trockenem Wetter, niemals bei Eis, Nässe oder Nebel, mit geprüften Bremsen und ausreichend Motorleistung für 1:3. Ausweichstellen vorab einplanen; wer bergauf fährt, hat nach dem Highway Code in der Regel Vorrang. Bei Zweifeln die A595-Route nehmen.
3Etappe 3: Eskdale / Ravenglass nach Keswick (ca. 80 km)
- Die Strecke
- Über die A595 entlang der Küste nach Norden, vorbei am Sellafield-Gelände, dann Egremont und Cockermouth; von dort entweder auf der A66 oder über die B5292 Whinlatter Pass (kurvig, aber mit Ausweichstellen, für mittellange Wohnmobile machbar, nicht für Gespanne) nach Keswick. Rund 2 Stunden Fahrzeit. Die Küstenstraße ist breit, der Verkehr auf der A66 am Wochenende dicht.
- Highlights & Must-Sees
- Wordsworth House in Cockermouth, Geburtshaus des Dichters, mit Garten am Fluss Derwent.
- Bassenthwaite Lake: Fotostopp an den Parkbuchten der A66, im Sommer brüten Fischadler im Umfeld von Dodd Wood (Beobachtungsstation, saisonal).
- Castlerigg Stone Circle oberhalb von Keswick: gut 5.000 Jahre alt, mit Rundblick auf Skiddaw und Blencathra, am schönsten in den Morgenstunden.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Keswick Camping and Caravanning Club Site (nahe Derwentwater, zu Fuß in die Stadt, Strom, Sanitär, V/E) oder Castlerigg Farm Camping and Caravan Site mit Blick auf den See und die Fells; Strom, Längenlimit und Öffnung im Oktober vorab klären. Beide sind in Hauptsaison und Herbstferien rasch voll, Reservierung ratsam.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Camping auf Parkplätzen und Straßenrändern ist im Nationalpark nie erlaubt. Parken an der Straße ohne Behinderung wird meist hingenommen, die Polizei kann aber jederzeit zum Weiterfahren auffordern; Landbesitzer und Betreiber können Verbote aussprechen und Parkstrafen verhängen.
- Insider-Tipp für Camper
- Die Parkplätze in Keswick haben teils Höhenschranken; für Wohnmobile gibt es nur wenige geeignete Flächen; die aktuellen Parkregeln der Stadt vorab prüfen. Wer Catbells besteigen will, nimmt den Fährdienst auf Derwentwater, statt auf der schmalen Straße am Ufer zu parken.
4Etappe 4: Keswick nach Ullswater (Pooley Bridge) (ca. 36 km)
- Die Strecke
- Auf der A66 über Threlkeld nach Osten, bei Penrith auf die A592 zum See. Die A592 ist breit genug für Wohnmobile bis Pooley Bridge; am Westufer Richtung Glenridding wird sie schmaler und kurviger. Die Strecke über den Kirkstone Pass (bis etwa 25 % Steigung) ist für große Wohnmobile und Gespanne nicht zu empfehlen. Rund 1 Stunde Fahrzeit.
- Highlights & Must-Sees
- Ullswater Steamers: Schifffahrt zwischen Pooley Bridge, Howtown und Glenridding, mit Rückkehr zu Fuß am Seeufer entlang.
- Aira Force bei Watermillock: Wasserfall in bewaldeter Schlucht, kurzer Spaziergang vom National-Trust-Parkplatz.
- Gowbarrow Fell und der Rundweg zur Lyulph’s Tower, Ausblick auf den See.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Park Foot Caravan and Camping Park an der Howtown Road bei Pooley Bridge mit Strom, Sanitär und Ver- und Entsorgung; Troutbeck Head (Caravan and Motorhome Club) bei Troutbeck nahe der A66, nicht direkt am See. Alternativ Gillside Caravan Park in Glenridding. Nichtmitglieder, Längenlimits und Öffnung im Oktober bei allen Plätzen vorab klären; in der Saison sind sie gut gebucht.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Freistehen ist hier nicht möglich; die Parkplätze am Seeufer, an Aira Force und in Glenridding sind für Tagesgäste gedacht und tragen Verbotsschilder; Übernachten im Fahrzeug außerhalb von Campingplätzen ist nicht erlaubt.
- Insider-Tipp für Camper
- In Glenridding und Patterdale gibt es nur wenige Parkplätze für Wohnmobile; besser auf dem Campingplatz bleiben und die Schiffe nutzen. Die Zufahrt zum Hartsop-Tal ist schmal. Wasser in Pooley Bridge auffüllen und im ruhigen Dorf an der Brücke einkaufen.
5Etappe 5: Ullswater (Pooley Bridge) nach Hawes (ca. 80 km)
- Die Strecke
- Über Penrith auf der A66 nach Osten bis Appleby-in-Westmorland, weiter nach Kirkby Stephen und auf der B6259 durch das Mallerstang-Tal, immer parallel zur Settle-Carlisle-Linie, dann über die A684 nach Hawes. Die B6259 ist schmal und kurvig, mit Trockenmauern an beiden Seiten; große Wohnmobile weichen besser über die M6 bis Abfahrt 37 und die A684 über Sedbergh nach Hawes aus. Etwa 2 bis 2,5 Stunden, über die M6 deutlich länger.
- Highlights & Must-Sees
- Appleby-in-Westmorland und Kirkby Stephen: Bahnhöfe der Settle-Carlisle-Linie, als Ausgangspunkt für eine Teilstrecke mit dem Zug.
- Pendragon Castle im Mallerstang-Tal: Ruine einer mittelalterlichen Burg am Fluss Eden.
- Hardraw Force bei Hawes: Wasserfall, erreichbar durch den Green Dragon Inn, Eintritt erforderlich.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Hawes Caravan Club Site (Caravan and Motorhome Club; Nichtmitglieder, Längenlimit und Öffnung im Oktober vorher klären) oder Honeycott Caravan Park an der Straße nach Hardraw. Weitere Farmplätze liegen in Wensleydale; Zufahrtsbreiten und Öffnung im Oktober vorab erfragen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Yorkshire Dales National Park gilt dasselbe wie im Lake District: Wildcampen mit Fahrzeug ist nicht erlaubt, Parkplätze in Hawes tragen Schilder gegen Übernachten. Auf Privatland bedarf es der Erlaubnis des Eigentümers.
- Insider-Tipp für Camper
- Vor dem Aufbruch in Penrith tanken und einkaufen, in den Dales werden Läden und Tankstellen rar und teurer. Der Markttag in Hawes ist dienstags; dann ist die Ortsdurchfahrt voll, und das Wensleydale Creamery ist ein Magnet für Reisebusse. Hupen an den Kuppen, Blick in den Rückspiegel und freundlich winken.
6Etappe 6: Hawes nach Malham (ca. 60 km)
- Die Strecke
- Auf der B6255 durch Widdale und Ribblesdale zum Ribblehead-Viadukt, dann weiter nach Horton in Ribblesdale und auf der B6479 nach Settle; von dort über Kirkby Malham nach Malham. Die B6255 ist überwiegend zweispurig mit Ausweichstellen, die Zufahrt nach Malham eng, mit Mauern direkt am Fahrbahnrand und Kuppen ohne Sicht. Rund 1,5 Stunden Fahrzeit.
- Highlights & Must-Sees
- Ribblehead-Viadukt: 24 Bögen, rund 400 Meter lang und bis etwa 32 Meter hoch, Teil der Settle-Carlisle-Linie, am besten mit einem Zug als Fotomotiv; Parkmöglichkeiten an der Straße, Platz für große Fahrzeuge vor Ort prüfen.
- Malham Cove: Kalksteinwand mit Kalksteinpflaster oben, Aufstieg über Stufen von Malham (rund 1 Stunde hin und zurück).
- Gordale Scar und Janet’s Foss: Schlucht und kleiner Wasserfall im Wald, als Rundwanderung von Malham.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Riverside Campsite in Malham am Malham Beck, mitten im Ort, mit Sanitär, aber wohl ohne umfassende Wohnmobil-Infrastruktur; Zufahrt, Fahrzeuglänge und Öffnung im Oktober vorher erfragen. Als Alternative in der Nähe von Settle der Langcliffe Park (Caravan Park) oder der Knight Stainforth Hall Campingplatz am Ribble; Längenlimits und Öffnung im Oktober vorab klären.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Rund um Malham ist Übernachten im Fahrzeug außerhalb des Campingplatzes nicht vorgesehen; der Nationalpark-Parkplatz im Ort ist für Tagesgäste gedacht und gebührenpflichtig, und die Dorfstraßen sind schmal.
- Insider-Tipp für Camper
- Den Camper in Malham auf dem Platz lassen: Die Dorfstraße ist für große Fahrzeuge unangenehm. Wer den Zug nutzen will, fährt von Settle aus mit der Linie bis Ribblehead oder Dent (höchster Bahnhof Englands im Hauptnetz) und zurück; Tickets am Bahnhof Settle, Fahrplan vorab prüfen.
7Etappe 7: Malham nach Kendal (ca. 95 km)
- Die Strecke
- Über Settle und Clapham auf der A65 nach Ingleton, dann Kirkby Lonsdale und weiter nach Kendal, durchgehend auf der A65. Überwiegend breit und gut ausgebaut, einige enge Passagen in Kirkby Lonsdale. Etwa 2 Stunden Fahrzeit.
- Highlights & Must-Sees
- Settle: Marktstädtchen am Ribble, Bahnhof mit Wartesaal im viktorianischen Stil, Markt dienstags.
- Ingleton Waterfalls Trail: Rundweg durch Schluchten und Wald mit mehreren Wasserfällen, Eintritt, etwa 4 Stunden.
- Ingleborough Cave bei Clapham: Höhle, die zu festen Zeiten geführt besichtigt werden kann.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: In Kendal der Platz des Camping and Caravanning Club oder Sizergh Caravan & Camping bei Sizergh Castle (National Trust) südlich der Stadt; Nichtmitglieder, Längenlimits und Öffnung im Oktober vorab klären. Weitere Plätze liegen rund um Windermere.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Kein Freistehen: In Kendal und Kirkby Lonsdale gibt es Parkplätze mit Zeitlimit, aber keine Erlaubnis für Übernachten. Wer anschließend zu Fähre oder Tunnel weiterfährt, plant Zwischenstopps auf Campingplätzen.
- Insider-Tipp für Camper
- In Kirkby Lonsdale ist die Ortsdurchfahrt eng; zum Parken an der Devil’s Bridge vorab Zeiten und Gebühren prüfen. Vor der Abreise in Kendal Gas, Toilettenflüssigkeit und Lebensmittel aufstocken.
Camping-Praxis & Länder-Knigge
Wildcamping & Freistehen
- In England gibt es kein Jedermannsrecht für Wohnmobile. Übernachten im Fahrzeug außerhalb von Campingplätzen ist nur mit Erlaubnis des Grundeigentümers möglich; die Nationalparkbehörde des Lake District nennt Campingplätze als einzige legale Stellplätze und bezeichnet Übernachten im Fahrzeug abseits davon als „fly camping“. Auf Access Land, Gemeindeland und Wegerechten darf man weder fahren noch über Nacht parken. Viele Parkplätze tragen Schilder „No overnight parking“ oder „No camping“.
- Die Sonderregelung für Zelte auf Dartmoor (Südengland) gilt hier nicht. Wildes Zelten ist im Lake District „technisch nicht erlaubt“, wird aber unter Auflagen geduldet (oberhalb der höchsten Fellmauer, eine Nacht, kleines Zelt, kein Feuer); Wohnmobile und Caravans sind davon ausdrücklich ausgenommen.
- Parken heißt nicht Campen: Parken an Straße oder Layby ohne Behinderung wird im Lake District meist akzeptiert, die Polizei kann aber jederzeit zum Weiterfahren auffordern; auf Parkplätzen und Straßenrändern ist Camping nie erlaubt. Feste Bußgeldbeträge nennt die Nationalparkbehörde nicht; die Folgen reichen von der Aufforderung zu gehen bis zu Parkstrafen von Betreibern und Kommunen.
- Verlässlich übernachten Sie auf Campingplätzen, Farm-Plätzen und Plätzen des Caravan and Motorhome Club und Camping and Caravanning Club (ob Nichtmitglieder buchen können, regelt jeder Platz; vorab klären). Apps und Quellen: park4night, Campercontact, Pitchup, Websites der Clubs.
Entsorgung & Versorgung
- Entsorgung heißt „Elsan point“ oder „chemical toilet disposal point“; Grauwasser an der „waste water disposal“-Station. Viele Plätze haben beides; öffentliche Stationen am besten vorab per App prüfen.
- Trinkwasser an Campingplätzen; unterwegs an Tankstellen und Servicepunkten. Mitgebrachter Schlauch mit Adaptern vom Typ „Hozelock“ erleichtert das Befüllen.
- Gas: Deutsche Flaschen lassen sich in Großbritannien in der Regel nicht tauschen. Calor-Gas-Flaschen (Butan und Propan) haben eigene Anschlüsse. Wer lange bleibt, nutzt eine Tank- oder Wechselflaschenlösung (Autogas/LPG-Anschlüsse in Großbritannien sind seltener als in Deutschland); Camping Gaz ist in Outdoor-Läden erhältlich.
- Eurotunnel und Fähren schränken die Gasmitnahme ein (Absperrventile geschlossen, Mengenbegrenzung): Bedingungen der Reederei vorab lesen.
Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln
- Einreise: Deutsche und EU-Bürger benötigen eine elektronische Reisegenehmigung (ETA) für Großbritannien, online über die offizielle GOV.UK-Seite, Gebühr seit 8. April 2026 20 £ (zuvor 16 £), Gültigkeit zwei Jahre oder bis zum neuen Pass. Ohne ETA wird die Beförderung verweigert. Reisepass erforderlich, Personalausweis genügt nicht.
- Fahrzeug: Führerschein und Zulassung mitführen. Versicherung mit Deckung für das Vereinigte Königreich vorab schriftlich bestätigen lassen und beim Versicherer erfragen, ob eine Grüne Karte mitzuführen ist. Das deutsche Euro-Kennzeichen mit „D“ genügt in der Regel als Herkunftszeichen; Scheinwerfer auf Linksverkehr umstellen (Abdeckfolie oder Einstellung).
- Einfuhr: Für den Eigenbedarf aus der EU erlaubt sind u. a. Fisch, Geflügel, Eier und Honig. Nicht eingeführt werden dürfen Schweine-, Rind-, Lamm- und Ziegenfleisch samt Wurst sowie alle Milchprodukte (Käse, Milch, Butter, Joghurt); Ausnahme: bis 2 kg Milchpulver, Säuglings- oder medizinische Spezialnahrung pro Person in ungeöffneter Markenverpackung. Hunde: Welches Dokument für die Einreise gilt (Heimtierausweis oder Tiergesundheitszertifikat), vorab bei gov.uk klären. Ein Tierarzt muss den Hund 24 bis 120 Stunden vor der Einreise gegen Bandwurm behandeln und dies eintragen (Ausnahme: Einreise direkt aus Finnland, Irland, Nordirland, Malta, Norwegen).
- Linksverkehr: Kreisverkehre im Uhrzeigersinn, Vorfahrt dem bereits im Kreis Fahrenden. Auf schmalen Straßen mit Ausweichstellen (passing places) fährt hinein, wer sie links hat; liegt sie rechts, wartet man gegenüber. Nicht in der Ausweichstelle parken. Zusatzspiegel erleichtern das Fahren.
- Tempolimits in mph (nach Leergewicht): Pkw und Wohnmobile bis 3,05 t 60 auf Landstraßen, 70 auf Schnellstraßen und Autobahnen; Wohnmobile über 3,05 t Leergewicht 50 auf einspurigen und 60 auf zweispurigen Straßen, 70 auf Autobahnen; Gespanne mit Wohnwagen 50, 60 und 60. Innerorts meist 30.
- Maße: Maximale Breite 2,55 m, Länge eines Wohnmobils 12 m; Höhenangaben auf Schildern in Fuß und Zoll (z. B. 10’6” = 3,20 m), Brücken beachten. Auf der Route gibt es keine Maut für Pkw und Wohnmobile und keine Umweltzone (Clean Air Zones wie in Bradford liegen abseits der Strecke; vor Fahrt dorthin prüfen).
- Alkohol: Grenze in England 0,8 Promille (80 mg pro 100 ml Blut), in Schottland niedriger – Empfehlung: ganz verzichten. Handy am Steuer ist verboten, auch als Navigationshalterung mit Hand. Winterreifen sind keine Pflicht; Schneeketten sind dort selten nötig.
CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste
- Zusatz-Außenspiegel oder Weitwinkelspiegel: Auf schmalen Straßen mit Mauern und Gegenverkehr ist der Seitenabstand entscheidend.
- Scheinwerfer-Abdeckfolien oder umstellbare Scheinwerfer für den Linksverkehr, dazu ein Britisch-Stecker-Adapter (Typ G) für Strom an Campingplätzen.
- Regenjacke, wasserdichte Wanderschuhe und Mütze: In den Fells wechselt das Wetter in Minuten, auch im Sommer.
- Ordnance-Survey-Karten OL4 bis OL7 (Lake District) sowie OL2 und OL30 (Yorkshire Dales) für Wanderungen, daneben ein Offline-Kartenpaket, denn Mobilfunk ist in den Tälern lückenhaft.
- Stromkabel mit CEE-Adapter (blauer Stecker) für britische Platz-Steckdosen; Kabellänge mindestens 25 Meter.
- Insektenschutz und Mückenmittel für Herbstabende an Seen (Moor und Gewässer), dazu Trockenmittel gegen Feuchtigkeit im Fahrzeug.
Stand: 2026-09. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen.
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