Compressore, assorbimento o borsa frigo: come scegliere il frigo del camper

Un frigo da camper deve fare tre cose insieme: mantenere il cibo sotto i 5 °C, consumare poco e resistere a strade sconnesse e a piazzole in pendenza. Nessuna tecnologia vince su tutti e tre i fronti. Frigoriferi ad assorbimento, a compressore e termoelettrici si adattano a viaggi diversi, e la scelta dipende soprattutto da come è alimentato il veicolo e da quanto fa caldo alla meta.

I dati che seguono provengono da produttori e rivenditori e sono quindi indicazioni, non garanzie. Controllate sempre la scheda tecnica del modello specifico, compresa la classe climatica, che indica l’intervallo di temperatura ambiente in cui il frigo è progettato per mantenere la temperatura.

Assorbimento: silenzioso, flessibile, sensibile a caldo e inclinazione

Il frigorifero ad assorbimento, o a tre vie, funziona a 230 V, 12 V o gas e non ha parti in movimento, il che lo rende silenzioso e longevo. È il tipo standard su motorhome e caravan, di solito da 80 a 180 litri. I punti deboli sono le condizioni che richiede. Il raffreddamento cala quando la temperatura ambiente supera circa i 30 °C, e i modelli ad assorbimento sono in genere progettati per circa 10–32 °C. Deve inoltre stare in piano: un costruttore indica un’inclinazione inferiore a 2,5 gradi, quindi i cunei livellatori contano.

A 12 V un frigo ad assorbimento è di solito in modalità di mantenimento, non di raffreddamento. Secondo il Caravan Club la corrente può spesso solo mantenere freddo un frigo già freddo, e gli alternatori intelligenti moderni possono ridurre la tensione al punto da fermarlo. La soluzione pratica è prerefrigerarlo per qualche ora a rete o gas prima della partenza e tenerlo ben pieno. Come dato, un modello a tre vie da 61 litri di Dometic indica 110 W a 230 V e 13,5 g di gas in 24 ore come valore di prova del costruttore; il consumo reale di gas dipende da meteo e uso.

Compressore: efficiente e tollerante

Un frigo a compressore funziona come uno domestico, solo a 12 V o 230 V. Opera con qualsiasi inclinazione, secondo un costruttore si raffredda in meno di due ore e mantiene la temperatura col caldo: i modelli sono dichiarati per temperature ambiente fino a 38 o 43 °C, cosa che un assorbimento non raggiunge. I confronti dei rivenditori indicano un consumo di circa la metà rispetto a un assorbimento, e i modelli frigo-congelatore possono risparmiare fino al 45 per cento disattivando lo scomparto congelatore.

Gli svantaggi sono il rumore, una durata attesa minore per via delle parti in movimento e la necessità di un’alimentazione adeguata. Costruttori come Dometic pubblicano un consumo medio in ampere-ora per condizioni dichiarate, ed è il dato da usare per dimensionare la batteria; la corrente nominale è solo il massimo che i cavi devono sopportare. Un frigo a compressore su un veicolo senza batteria servizi e solare è un abbinamento poco felice.

Borse termoelettriche: per bevande e gite brevi

Le borse termoelettriche sfruttano l’effetto Peltier e sono economiche e leggere. Non raffreddano a una temperatura fissa, ma di un valore fisso sotto l’ambiente: le schede prodotto indicano circa 15–20 °C. In una giornata a 30 °C significa circa 10–15 °C all’interno, sopra i 5 °C necessari per i cibi deperibili. Vanno bene per bevande, frutta e gite brevi, e molte possono anche mantenere il caldo, fino a 60 °C in un modello. Non sostituiscono un frigorifero per carne, pesce o latticini in estate.

Costi di esercizio, gas e prezzo

In una stagione conta quanto costa far funzionare il frigo, non solo comprarlo. Un assorbimento a gas richiede bombole e un regolatore adatto al paese, e il gas va di solito spento in molte situazioni, come durante il rifornimento o sui traghetti: verificate le regole del gestore. Un frigo a compressore costa di più all’acquisto nella classe dei frigo-congelatori portatili, ma assorbe circa la metà dell’energia e permette di sostare in qualsiasi posizione. La borsa termoelettrica è la più economica: un modello da 48 litri era in listino a circa 130 sterline, ma d’estate non conserva il cibo in sicurezza.

Come riempirlo e sicurezza alimentare

Le indicazioni di sicurezza alimentare fissano il limite a 5 °C o meno; tra 5 °C e 63 °C i batteri possono crescere fino a rendere malati. La manopola non indica per forza la temperatura reale, quindi un termometro da frigo vale pochi euro ben spesi. Raffreddate il frigo prima di caricarlo, mettete cibi già freddi e lasciate libero lo spazio di ventilazione di un assorbimento. Un frigo abbastanza pieno mantiene meglio la temperatura di uno vuoto, ma l’aria deve poter circolare, quindi niente stipare.

Conservate carne e pesce crudi ben chiusi sul ripiano più basso, lontano dai cibi pronti come formaggi e carni cotte. Rimettete gli avanzi in frigo entro due ore dalla cottura, entro un’ora per il riso cotto. Tenete lo sportello chiuso il più possibile e ombreggiate la parete esterna se il veicolo sta al sole. Col caldo conviene fare scorta per due o tre giorni anziché per una settimana.

Quale scegliere

Per un motorhome usato soprattutto in campeggio con rete elettrica o gas, in climi moderati, un frigo ad assorbimento è una scelta ragionevole e silenziosa, purché si riesca a metterlo in piano. Per la sosta libera, le regioni calde o un veicolo con una buona batteria e un impianto solare, il compressore è l’opzione più forte. Una borsa termoelettrica serve per bevande e gite in giornata. Qualunque sia la scelta, mettete un termometro all’interno prima del primo viaggio e verificate che tenga i 5 °C in una giornata calda.

Fonti

• Absorption vs 12V compressor refrigerators (Thetford)
• Cold comparisons: fridges (The Caravan and Motorhome Club)
• Refrigerators for motorhomes and caravans: how to choose (Free on Tour)
• Dometic CombiCool RF 60 technical data (Dometic)
• Power consumption in Dometic coolers (Dometic support)
• Refrigeration (safefood)