Vignette e pedaggi: guida paese per paese

Le autostrade europee si pagano in tre modi principali: pedaggi a distanza ai caselli o ai portali, vignette a tempo che coprono un’intera rete per un periodo e sistemi elettronici che leggono la targa. Molti paesi ne combinano due, aggiungono pedaggi separati per alcune gallerie, ponti e strade di montagna e cambiano le regole per i veicoli oltre 3,5 tonnellate. Sapere cosa vale dove fa risparmiare soldi e multe.

Pedaggi a distanza

Francia, Italia, Spagna, Portogallo, Croazia, Grecia e parte della Polonia fanno pagare a distanza sulla maggior parte delle autostrade, di solito con biglietto all’ingresso e pagamento a carta o in contanti all’uscita. Il prezzo dipende dalla classe del veicolo, che per i camper si basa su altezza e numero di assi, quindi un furgone alto può pagare più di un’auto sulla stessa strada. Negli ultimi anni la Spagna ha reso gratuite diverse ex autostrade a pedaggio. In Portogallo alcune strade hanno solo pedaggio elettronico: bisogna registrare la targa o usare un apparecchio prima di percorrerle.

Vignette

Austria, Svizzera, Slovenia, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Romania e Bulgaria usano la vignetta per auto e camper leggeri. Quasi tutte sono ormai digitali e collegate alla targa, e diverse esistono per periodi brevi come dieci giorni o un mese; la Svizzera vende solo la vignetta annuale, adesiva o digitale. Acquistatele solo sui siti ufficiali o nei punti vendita al confine prima di entrare in autostrada: i rivenditori chiedono un sovrapprezzo, e guidare senza vignetta valida viene multato sul posto o tramite telecamera.

Autostrade gratuite e pedaggi speciali

Germania, Belgio, Paesi Bassi, Lussemburgo, Danimarca, Svezia e Finlandia non fanno pagare l’autostrada ad auto e camper; la Germania e altri hanno pedaggi per i mezzi pesanti che non riguardano i camper privati. Attenzione ai pedaggi separati quasi ovunque: gallerie alpine come Monte Bianco, Frejus, Gran San Bernardo e diverse gallerie stradali austriache, i ponti dell’Øresund e del Grande Belt in Scandinavia, molte strade e traghetti norvegesi con pedaggio tramite targa e le congestion charge delle città. In Norvegia i conducenti stranieri possono registrare la targa online e ricevere la fattura.

Camper più pesanti

Oltre le 3,5 tonnellate di massa massima autorizzata le regole cambiano. In Austria serve un GO-Box sul parabrezza per il pedaggio a distanza al posto della vignetta. La Svizzera applica una tassa forfettaria sui veicoli pesanti invece della vignetta. Slovenia, Ungheria, Repubblica Ceca, Slovacchia e Polonia usano pedaggi elettronici a distanza con apparecchio di bordo o registrazione. Anche limiti di velocità e alcuni divieti possono essere più restrittivi. Il numero che conta è la massa massima autorizzata sul libretto, non quanto pesa davvero il veicolo.

Pianificare i costi

Su un lungo viaggio attraverso Francia o Italia i pedaggi possono valere quanto il carburante, mentre un percorso attraverso Germania e Austria può costare solo una vignetta. A volte una statale più lenta fa risparmiare molto ed è più bella. CampingSpirit indica per ogni paese sul percorso se ci sono pedaggi, vignette o nessuno dei due, nella scheda Dettagli del pianificatore. Prezzi e sistemi cambiano: verificate sul sito ufficiale del gestore prima di partire e conservate le ricevute fino alla fine del viaggio.