Guide de voyage · CampingSpirit
D’Ålesund au Geirangerfjord par l’Atlanterhavsveien, le Trollstigen et l’Ørnevegen, jusqu’à la Dalsnibba, puis retour par le Nordfjord : environ 780 kilomètres, quatre traversées en ferry et des cols ouverts seulement pendant la belle saison.
L'esprit de la route
La Norvège de l’Ouest se parcourt par couches : d’abord les embruns de la route de l’Atlantique, qui saute d’îlot en îlot par huit ponts, puis la vallée de la Rauma avec la paroi en surplomb du Trollveggen, enfin les onze lacets du Trollstigen, où l’eau luit dans les fissures. Au Geirangerfjord, les fermes s’accrochent à des pentes qu’aucun tracteur n’atteint, et depuis la porte coulissante vous voyez les Sept Sœurs au-dessus de l’eau quand la brume se lève. Tout en haut de la Dalsnibba, le fjord s’étire 1 500 mètres plus bas comme un fil vert. Entre les deux, il y a des quais de ferry avec leurs files d’attente, des prairies de moutons et des langues glaciaires qui descendent jusque dans les forêts. Il pleut souvent, et les routes sont étroites. En échange, la lumière qui suit une averse n’appartient qu’à vous.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Ålesund à Molde (env. 80 km)
- Le trajet
- D’Ålesund, prenez la E136 par Ørskog jusqu’à Vestnes, route bien aménagée avec quelques tunnels et de courtes montées. À Vestnes, embarquez sur le ferry pour Molde (E39), traversée d’environ 33 minutes. Temps de conduite avec le ferry : environ 2 heures, plus l’attente à quai.
- Incontournables
- Ålesund : le centre-ville a été entièrement reconstruit en Art nouveau après l’incendie de 1904 ; depuis le belvédère d’Aksla, par les 418 marches ou en voiture jusqu’au Fjellstua, on voit les îles, le port et les Alpes de Sunnmøre.
- Atlanterhavsparken, en bordure d’Ålesund : un aquarium avec des paysages côtiers et des installations extérieures face à la mer ouverte.
- Molde : le belvédère de Varden, au-dessus de la ville, offre un panorama sur le Romsdalsfjord et les sommets dentelés de l’autre rive.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Kviltorp Camping, à la périphérie de Molde, avec branchements électriques, sanitaires et vidange/remplissage d’après sa fiche OpenStreetMap ; vérifiez les équipements et la saison avant le départ. À Ålesund, Volsdalen Camping se trouve en périphérie, pratique pour la première nuit avant le départ.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): La Norvège tolère les nuits dans le véhicule sur les parkings autorisés et les aires de repos, tant qu’aucun panneau ne l’interdit. À Ålesund et à Molde, cela ne vaut pas pour les parkings du centre-ville, où le stationnement des camping-cars est le plus souvent limité dans le temps. À Vestnes, il existe une aire pour camping-cars et aire de repos sur le port (Vestnes bobil- og rasteplass), répertoriée par les applications d’aires. Vérifiez son état avant le départ.
- Astuce d'initié pour campeurs
- D’après la grille tarifaire 2026, le ferry Molde–Vestnes coûte 257 NOK pour la classe de véhicule de 6,01 à 8 m et 116 NOK pour les véhicules de moins de 6 m ; une remise s’applique avec un contrat AutoPASS ou un compte prépayé. C’est la longueur totale réelle qui décide si un porte-vélos arrière ou une remorque vous fait passer dans la classe supérieure. Aux heures de pointe (vendredi et dimanche après-midi), les places ne suffisent pas toujours pour le départ suivant : prévoyez de l’attente. Faites le plein et les courses à Ålesund avant de partir.
2Étape 2 : de Molde à Molde (boucle de la route de l’Atlantique) (env. 125 km)
- Le trajet
- Sur la Fv64, de Molde par Hjelset et Eide jusqu’à l’Atlanterhavsveien : cette route de 8,3 kilomètres franchit huit ponts et digues entre Kårvåg et l’île d’Averøy, le Storseisundbrua étant le plus connu. Poursuivez vers Averøy, puis revenez par la route côtière jusqu’à Bud (Fv664) et par Eide jusqu’à Molde. Route en majorité bien aménagée, rafales de vent sur les ponts, fermeture possible par gros temps. Temps de conduite avec les arrêts : une journée entière.
- Incontournables
- Atlanterhavsveien : les passerelles et parkings d’Eldhusøya permettent une promenade au bord de l’eau ; par vent d’ouest, les embruns balaient la chaussée.
- Kvernes stavkirke, sur Averøy : une église en bois debout du XIVe siècle, dans des prairies vertes au-dessus du fjord.
- Ergan kystfort, à Bud : une forteresse côtière allemande de la Seconde Guerre mondiale à l’extrémité de la côte, avec ses emplacements de canons et ses tunnels.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Deuxième nuit à Kviltorp Camping à Molde, car la boucle n’impose pas de déménager. Pour ceux qui veulent rester sur place : l’île d’Averøy et les abords de la route de l’Atlantique comptent plusieurs campings, dont, d’après OpenStreetMap, Skjerneset Bryggecamping sur Averøy et Skogly Camping dans le secteur d’Eide/Hustad ; renseignez-vous au préalable sur les équipements et la saison.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur l’Atlanterhavsveien, les parkings sont des parkings pour visiteurs ; une fiche d’aire sur Campercontact y décrit seulement un petit parking non prévu pour les gros véhicules (environ 8 m au maximum, deux places, sans services). La nuit n’y est pas prévue ; respectez les panneaux et ne comptez pas sur une tolérance.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Prévoyez la route de l’Atlantique le matin ou le soir ; à midi, les autocars de touristes remplissent les parkings. Vérifiez au préalable la force du vent et l’état de la mer sur yr.no : par tempête, la route est menacée par les vagues, et les conducteurs de véhicules à carrosserie haute sentent les rafales. Faites le plein à Molde ou à Eide, le choix est maigre sur le trajet. Selon une communication du gouvernement, le tunnel de l’Atlantique vers Kristiansund n’est plus à péage ; pour les péages des autres tronçons, consultez au préalable l’aperçu AutoPASS.
3Étape 3 : de Molde à Åndalsnes (env. 70 km)
- Le trajet
- Ferry Molde–Vestnes (environ 33 minutes), puis la E136 à travers le Romsdal : d’abord la section côtière près de Tresfjord le long du fjord, puis le long de l’Isfjorden jusqu’à Åndalsnes. Route bien aménagée avec des tunnels, peu de circulation. Temps de conduite environ 1 heure, plus le ferry.
- Incontournables
- Rampestreken : plateforme panoramique au-dessus d’Åndalsnes avec vue sur le fjord, la rivière Rauma et les sommets ; à pied ou en voiture jusqu’au parking.
- Trollveggen, dans le Romsdalen : la plus haute paroi rocheuse en surplomb d’Europe (environ 1 100 m), bien visible depuis le parking sur la E136.
- Stigfossen : cascade à l’entrée de la route du Trollstigen, à quelques minutes seulement du village.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Mjelva Camping & Hytter, en bordure d’Åndalsnes, avec électricité, sanitaires et vidange/remplissage d’après la liste des campings ; vérifiez la saison et les emplacements avant le départ. D’autres campings se trouvent dans le Romsdal : Trollveggen Camping, Romsdalseggen Camping, Trollstigen Camping & Gjestegård.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Åndalsnes, il existe au Tindekaia un parking pour camping-cars directement dans le village (avec eau d’après la fiche OSM). Dans le Romsdal, le camping sauvage n’est possible qu’en dehors des zones bâties, pas sur des prairies privées ni sur des aires de repos munies d’un panneau d’interdiction. Les accès aux parkings de randonnée du Romsdalseggen sont étroits et ne sont pas prévus pour les camping-cars.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein à Åndalsnes avant d’aborder les cols ; jusqu’à Geiranger, les stations-service sont rares sur le trajet. Si vous voulez monter le Trollstigen le matin, consultez la veille au soir les bulletins d’état des routes de l’administration routière (vegvesen.no, application « Vegvesen trafikk »).
4Étape 4 : de Åndalsnes à Geiranger (env. 95 km)
- Le trajet
- Sur la Fv63, montée par le Trollstigen : onze lacets à environ 9–10 % de pente, route étroite avec des aires de croisement. En haut se trouve le plateau du Trollstigplatået, à un peu plus de 800 m, puis la descente vers Valldal. À Linge, le ferry traverse vers Eidsdal (environ 10 minutes d’après l’horaire), puis vient l’Ørnevegen et ses onze lacets jusqu’à Geiranger. Temps de conduite environ 3 heures, plus le ferry et les arrêts photo.
- Incontournables
- Trollstigplatået : plateformes panoramiques au bord de la gorge avec vue sur les lacets et le Stigfossen, café et informations au centre d’accueil.
- Ørnesvingen (le lacet de l’Aigle) sur l’Ørnevegen, avec vue sur le Geirangerfjord et le sillage des ferrys en contrebas ; brève halte sur le parking.
- Valldal : le village est connu pour ses fraises en juillet ; des boutiques de ferme en bord de route les vendent.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Geiranger Camping, en bordure de Geiranger, avec électricité, sanitaires et vidange/remplissage d’après la liste des campings ; réservez en haute saison. Autres campings : Grande Hytteutleige og Camping, Solhaug Camping, Vinje Camping et Dalen Gaard Camping & Hytter, saison généralement de mai à septembre.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Geiranger, passer la nuit dans le véhicule est interdit dans le centre du village, sur les rives du fjord et sur les parkings des belvédères, d’après des témoignages de voyageurs et la presse (nous n’avons pas trouvé de confirmation officielle) ; prenez les panneaux et les contrôles au sérieux. Comptez avec des frais de contrôle, dont le montant n’est pas documenté. Prévoyez ici impérativement un camping.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le Trollstigen n’est ouvert qu’en été (en général de la mi-mai à octobre ou novembre environ, selon la neige). Depuis le lundi 28 septembre 2026, selon fjordnorway, le tronçon entre Trollstigfoten (Åndalsnes) et le plateau est fermé du lundi au vendredi de 7 h à 18 h, pour une durée pouvant aller jusqu’à quatre semaines (donc au plus tard jusqu’à fin octobre environ) ; il est ouvert le soir et le week-end. Depuis Valldal, le plateau reste accessible. L’état actuel figure auprès de Statens vegvesen et dans l’application « Vegvesen trafikk ». Des voyagistes indiquent 12,4 m comme longueur maximale pour ce tronçon ; la page officielle de fjordnorway n’indique aucune limite, renseignez-vous au préalable si votre véhicule est grand. Tarif du ferry Linge–Eidsdal en 2026 : 180 NOK dans la classe 6,01–8 m, 81 NOK en dessous de 6 m.
5Étape 5 : de Geiranger à Geiranger (Dalsnibba) (env. 45 km)
- Le trajet
- Excursion à la journée sur la Fv63, en montée par Flydalsjuvet jusqu’à Djupvasshytta (environ 17 km, toujours en forte pente), puis par la route à péage privée jusqu’à la Dalsnibba (5 km, 11 lacets, environ 10 %). Le sommet est à 1 500 m, la route est étroite, avec croisements dans les lacets. Retour par le même chemin. Temps de conduite environ 2 heures sans arrêts.
- Incontournables
- Flydalsjuvet : belvédère sur la Fv63 avec la vue classique sur le Geirangerfjord et un navire, plus beau dans la lumière du matin.
- Geiranger Skywalk Dalsnibba : plateforme panoramique au sommet, à 1 500 m au-dessus du fjord, avec vue jusqu’aux glaciers par temps clair.
- Les Sept Sœurs et Friaren (le Prétendant) : deux cascades sur la rive opposée du fjord, croisière au départ de Geiranger, idéale l’après-midi.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Deuxième nuit sur le même emplacement que la veille ; la boucle vers la Dalsnibba n’impose pas de déménager.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Les parkings panoramiques de Flydalsjuvet et de la Dalsnibba sont des destinations à la journée ; la nuit n’y est pas prévue, respectez la signalisation. Si vous souhaitez être en haut avant l’excursion, mieux vaut planifier l’heure de départ que le bivouac.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La route de la Dalsnibba est une route à péage privée ; selon fjordnorway, elle coûte 330 NOK pour une voiture (moto 170 NOK, autocar 2 830 NOK) ; la page ne mentionne pas de tarif pour camping-car, renseignez-vous auprès de l’exploitant (dalsnibba.no). La plateforme panoramique est ouverte de la mi-mai à la fin septembre selon fjordnorway, l’ouverture de la route dépend de la neige. Vous pouvez aussi atteindre le sommet avec une excursion guidée si le camping-car est trop long pour les lacets. En haute saison, les paquebots de croisière font escale et le village est bondé : partez tôt et laissez le camping-car sur le terrain.
6Étape 6 : de Geiranger à Loen (Nordfjord) (env. 120 km)
- Le trajet
- De Geiranger, prenez la Fv63 par Djupvasshytta et le haut plateau jusqu’à Grotli, puis la Fv15 à travers la montagne jusqu’à Videseter et la descente vers Stryn, puis Loen. Route de col large, tourbières et névés jusqu’en été au sommet, panneaux de rennes. Temps de conduite environ 2,5 à 3 heures. Variante pour les camping-caristes patients : la Gamle Strynefjellsvegen (Fv258) entre Grotli et Videseter, ouverte seulement en été.
- Incontournables
- Gamle Strynefjellsvegen : l’ancienne route de col avec ses murets de pierre et ses belvédères, environ 27 km, ouverte seulement en été.
- Strynefjellet : haut plateau avec station de ski d’été et vaste vue sur les lacs et les névés.
- Loen Skylift : télécabine jusqu’au Hoven (1 011 m) avec plateforme au-dessus du fjord.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Lo-Vik Camping à Loen, directement au bord du fjord, avec électricité, sanitaires et vidange/remplissage d’après la liste des campings ; saison généralement de mai à septembre. Autres possibilités : Sande Camping, Nesset Fjordcamping et Olden Fjordcamping.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Passer la nuit sur les aires de repos de haute montagne (Videseter, Grotli) est autorisé ou interdit selon la signalisation ; autour de Loen et d’Olden, de nombreux parkings privés ne sont pas prévus pour les camping-cars. Ne roulez pas sur les pâturages de rennes et de moutons ; les feux sont interdits en forêt et en pleine nature du 15 avril au 15 septembre.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein à Stryn : de Geiranger à Stryn, les stations-service sont rares sur le trajet. Les changements de temps sont soudains sur le col de haute montagne, et il peut neiger même en juillet. Descendez en rapport bas pour ménager les freins.
7Étape 7 : de Loen à Hellesylt (env. 140 km)
- Le trajet
- De Loen, prenez la Fv60 jusqu’à Olden, puis remontez l’Oldedalen jusqu’au Briksdalsbreen (environ 25 km, vallée étroite et sinueuse). Retour à Stryn, puis poursuite sur la Fv60 par Grodås, en passant le Hornindalsvatnet, jusqu’à Hellesylt. Route départementale large, quelques tunnels, plusieurs aires de stationnement au bord du lac. Temps de conduite environ 3 heures.
- Incontournables
- Briksdalsbreen : langue glaciaire du Jostedalsbreen, à bien 45 minutes de marche du parking de Briksdal ; des véhicules électriques (« Trollcars ») parcourent une partie du chemin.
- Lovatnet et Kjenndalen : route étroite le long du lac, vue sur le glacier Kjenndalsbreen ; réservée aux petits véhicules, vérifiez l’état de la route.
- Hornindalsvatnet : le lac passe pour le plus profond d’Europe (environ 500 m) ; la Fv60 longe la rive avec des aires de stationnement.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Hellesylt Camping, au bord du fjord, avec vue sur le Hellesyltfossen ; autre possibilité : Stadheimfossen Camping & Hytter. Vérifiez les équipements et la saison avant le départ.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans l’Oldedalen et au Briksdalsbreen, le parking est destiné aux visiteurs à la journée. Dans le parc national du Jostedalsbreen, des règles de protection s’appliquent et les accès sont étroits ; pas de stationnement sauvage en bord de route. Au Hornindalsvatnet, il y a de simples aires de repos ; la signalisation décide si la nuit y est tolérée.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le parking de Briksdal peut être payant, et le site est bondé en été. Arrivez avant 10 h. Si vous ne souhaitez pas monter dans l’Oldedalen avec le camping-car, vous pouvez visiter le glacier depuis Olden en excursion en autocar ou à pied. En été, un ferry pour voitures relie Hellesylt à Geiranger, mais cet itinéraire n’en a pas besoin.
8Étape 8 : de Hellesylt à Ålesund (env. 110 km)
- Le trajet
- Sur la Fv60 le long du Sunnylvsfjord jusqu’à Stranda, puis ferry Stranda–Liabygda à travers le Storfjord, ensuite par Sykkylven jusqu’à Ørskog et, par la E136/E39, retour à Ålesund. Route sinueuse au bord du fjord, ferry d’environ 13 minutes (exploitant Fjord1 d’après le portail des horaires). Temps de conduite environ 2,5 heures.
- Incontournables
- Stranda : port sur le Storfjord, point de départ du ferry du fjord ; le fjord est ici profond et encadré de hautes montagnes.
- Sykkylven : bourg de fjord réputé pour l’industrie du meuble, avec un pont sur le Sykkylvsfjord.
- Ålesund : conclusion avec le quartier du port et la vue depuis l’Aksla dans la lumière du soir.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Volsdalen Camping, en périphérie d’Ålesund, avec électricité et sanitaires d’après la liste des campings ; sinon des aires pour camping-cars comme Skjerva bobilparkering ou Hjelsetgården bobilparkering à Ålesund (vérifiez l’état des aires).
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Ålesund et aux alentours, les parkings du port et du centre sont limités dans le temps ; le comportement de camping (chaises, store) n’est pas autorisé sur les parkings publics. Les aires municipales sont des alternatives au camping ; vérifiez sur place les tarifs et la saison.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Nous n’avons pas pu vérifier le tarif du ferry Stranda–Liabygda ; il dépend vraisemblablement lui aussi de la longueur du véhicule ; vérifiez le tarif et l’horaire au préalable auprès de l’exploitant Fjord1. Pour la vidange et l’eau douce, le mieux est d’utiliser le camping d’Ålesund. Faites le plein sur la E136 près d’Ørskog.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- Le droit d’accès à la nature norvégien (Friluftsloven) autorise la randonnée et le camping sous tente dans la nature non bâtie (utmark), à au moins 150 m des maisons et chalets habités et en règle générale pour deux nuits au plus au même endroit ; en haute montagne et loin des habitations, la durée peut être plus longue. Sur les terres cultivées (innmark), il faut l’autorisation du propriétaire. Il vaut pour les tentes, pas systématiquement pour les camping-cars : le véhicule ne doit pas quitter les routes publiques pour rouler dans le terrain.
- Passer la nuit dans le véhicule est juridiquement assimilé à du stationnement. Là où le stationnement est permis et où aucun panneau ne l’interdit, vous pouvez en général aussi dormir ; sont interdits le comportement de camping (chaises, tables, store), le barbecue et les vidanges sur la route. Sur un terrain privé, il faut l’autorisation du propriétaire.
- Dans la région de Geiranger, sur des belvédères comme Flydalsjuvet et sur les parkings très fréquentés, des interdictions de passer la nuit et des contrôles s’appliquent ; des frais de contrôle sont possibles, leur montant n’est pas documenté ; l’interdiction n’est pas confirmée officiellement, elle repose sur des témoignages. Du 15 avril au 15 septembre, les feux ouverts sont interdits en forêt et en pleine nature.
- Vous passez la nuit légalement dans les campings, sur les aires pour camping-cars et sur les emplacements à la ferme. Applications utiles : park4night, Campercontact, les répertoires d’aires des communes et l’application norvégienne des stations de vidange (Tømmestasjoner).
Vidange et ravitaillement
- Les stations d’approvisionnement et de vidange s’appellent en Norvège « tømmestasjon » ; elles se trouvent dans les campings, à certaines stations-service et sur des aires communales. Ne vidangez les eaux grises et la cassette de toilettes qu’à ces endroits, pas dans les avaloirs ni les fossés.
- L’eau potable est presque partout de bonne qualité en Norvège ; les sources et fontaines des aires de repos sont signalées. Sur les routes de montagne comme le Trollstigen et la Dalsnibba, il n’y a pas de stations d’approvisionnement, faites le plein d’eau à Åndalsnes et à Geiranger.
- Gaz : la Norvège utilise du propane pur. Les bouteilles allemandes consignées ne sont pas échangées, le remplissage de bouteilles étrangères n’est courant que chez des fournisseurs spécialisés. Voyagez avec deux bouteilles pleines et un adaptateur, et vérifiez au préalable les points de remplissage. Le GPL carburant est peu répandu dans les stations-service de l’ouest de la Norvège.
- Alcool : la bière forte et le vin ne se trouvent qu’au Vinmonopolet ; les supermarchés vendent de la bière jusqu’à 4,7 % en semaine jusqu’à 20 h environ, moins tard le samedi et pas le dimanche. Les stations-service sont rares en montagne, faites le plein à Åndalsnes, Stryn ou Hellesylt.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Limitations de vitesse : sur route départementale, 80 km/h en règle générale, 50 km/h ou moins en agglomération ; sur quelques tronçons d’autoroute, jusqu’à 110 km/h pour les voitures et les camping-cars jusqu’à 3,5 t. Les véhicules de plus de 3,5 t et les attelages ne peuvent pas dépasser 80 km/h (les remorques sans freins de plus de 300 kg aussi, 80 au lieu de 60 km/h auparavant, depuis mars 2022). Les radars sont répandus, les amendes élevées.
- Dimensions d’après les indications courantes (non vérifiées officiellement) : largeur 2,55 m, hauteur 4,0 m, longueur 12,4 m. Sur les routes de col étroites comme le Trollstigen, les limites de longueur et les aires de croisement sont déterminantes. Les feux de croisement sont obligatoires de jour, le triangle de signalisation et le gilet de sécurité doivent se trouver dans le véhicule, le taux d’alcool maximal est de 0,2 g/l, et téléphoner au volant, le téléphone à l’oreille, est interdit.
- Péages et ferrys : la Norvège utilise AutoPASS et la lecture électronique des plaques. Les véhicules étrangers paient sur facture ; l’inscription chez Epass24 n’est pas obligatoire selon AutoPASS, mais elle évite les frais de requête auprès du titulaire (indiqués à 5,10 EUR pour l’Allemagne). Une remise n’est accordée qu’avec un contrat AutoPASS et un badge de péage (20 % selon AutoPASS). Des règles particulières avec badge obligatoire s’appliquent aux véhicules de plus de 3,5 t. Les tarifs des ferrys dépendent de la longueur : en 2026, Molde–Vestnes coûtait 257 NOK dans la classe 6,01–8 m (116 NOK en dessous de 6 m), Eidsdal–Linge 180 NOK (81 NOK en dessous de 6 m). La route de la Dalsnibba est une route à péage privée.
- Gibier sur la route : élans et rennes sont plus rares dans l’ouest de la Norvège que dans le nord, mais possibles en montagne autour du Strynefjellet et dans le Nordfjord ; les moutons se promènent souvent librement sur la route. De nuit et au crépuscule, roulez lentement.
- Saison : le Trollstigen et la liaison Geiranger–Grotli sont fermés en hiver et ouvrent généralement à la mi-mai, la fermeture intervient en octobre ou novembre selon la neige. Depuis le 28 septembre 2026, le Trollstigen est fermé les jours ouvrables de 7 h à 18 h pour une durée pouvant aller jusqu’à quatre semaines ; en octobre, de nombreux campings sont déjà fermés. Vérifiez l’état avant le voyage. Il n’existe pas en Norvège d’obligation de pneus hiver à date fixe ; en cas de conditions hivernales, les pneus doivent être adaptés (vérifiez l’état).
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Inscription chez Epass24 (évite les frais de requête) ou contrat AutoPASS avec badge de péage (remise) : les postes de péage facturent par voie électronique.
- Deux bouteilles de propane pleines avec l’adaptateur adéquat : les bouteilles étrangères ne sont presque jamais échangées en Norvège.
- Veste de pluie et bottes en caoutchouc : l’ouest de la Norvège compte parmi les régions les plus pluvieuses d’Europe, et la montagne fait changer le temps en quelques minutes.
- Cales de mise à niveau, niveau 2–3 : de nombreux campings sont en pente ou sur du gravier.
- Faire contrôler le liquide de frein et les plaquettes avant le voyage ; l’Ørnevegen et la route de la Dalsnibba présentent environ 10 % de pente.
- Carte hors ligne et application « Vegvesen trafikk » pour les fermetures de routes : sur les cols, le réseau mobile disparaît par moments.
Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
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