Reiseführer · CampingSpirit
Von Sault Ste. Marie bis Thunder Bay: gut 700 Kilometer Trans-Canada Highway am Nordufer, auf denen der See mal wie ein Meer, mal wie ein Spiegel neben der Schiebetür liegt.
Der Spirit der Route
Hinter Sault Ste. Marie biegt der Highway 17 ins Algoma-Land ab, und der Lake Superior übernimmt die Regie. Die Straße steigt über Granitrücken, fällt in Buchten mit Kieselstränden und verschwindet für Stunden in Fichten, Birken und Kiefern. Wer morgens die Tür aufschiebt, riecht kalte Luft, Harz und nasses Gestein; der See ist selbst im August so kalt, dass der Atem dampft, wenn er nach einem Sturm ruhig daliegt. Zwischen Wawa und Marathon werden die Orte klein, die Abstände zwischen Tankstellen lang, und Elche stehen im Morgengrauen am Straßenrand. In Pukaskwa rollen Wellen auf Kiesstrände wie an der Nordsee, am Sleeping Giant liegt die schlafende Halbinsel im Abendlicht, und in Thunder Bay endet die Fahrt an einem Hafen mit Getreidesilos. Die Route belohnt Gelassenheit: Nebel, Wind und Waldbrandrauch gehören dazu, und ein voller Tank ist hier eine Form von Höflichkeit.
Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)
1Etappe 1: Sault Ste. Marie nach Lake Superior Provincial Park (Agawa Bay) (ca. 170 km)
- Die Strecke
- Ab Sault Ste. Marie auf dem Highway 17 nach Norden, vorbei an Pancake Bay und Batchawana Bay, wo der See immer wieder neben der Straße auftaucht. Dazwischen sanfte Hügel, ab Montreal River Harbour eine teils steile Berg- und Talfahrt über Granitrücken, an manchen Hängen mit Warntafeln für Lkw und Gespanne. Tempolimit meist 90 km/h, in Ortschaften und Baustellen 50–70 km/h. Reine Fahrzeit etwa 2,5 Stunden; Mobilfunk bricht im Provinzpark streckenweise ab.
- Highlights & Must-Sees
- Pancake Bay Provincial Park: Sandstrand in einer weit geschwungenen Bucht mit verhältnismäßig warmem Flachwasser, kurzer Wanderweg zum Aussichtspunkt. Der Strand ist ein guter Mittagsstopp.
- Agawa Rock Pictographs im Lake Superior Provincial Park: rund 400 Jahre alte rote Felsmalereien der Ojibwe an einer Steilwand direkt über dem Wasser, Zugang über einen kurzen Pfad mit Felsplattform. Bei Wellengang ist die Plattform gefährlich und wird gesperrt, daher nur bei ruhiger See gehen und Hinweisschilder beachten.
- Old Woman Bay: breite Bucht mit Sandstrand, über der ein Felsprofil aufragt, das an ein Gesicht erinnert; direkt am Highway, ein früher Morgen bringt das beste Licht.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Lake Superior Provincial Park, Agawa Bay Campground: direkt am See, Stellplätze mit und ohne Strom, Duschen und Toiletten, Dump Station im Park; die Plätze am Strand sind begehrt. Alternative im Park: Rabbit Blueberry Campground am Rabbit Lake. Pancake Bay Provincial Park bietet Plätze mit Strom in Strandnähe. Reservierung über Ontario Parks, in der Hochsaison weit im Voraus; Längen- und Stromangaben der einzelnen Plätze bei der Buchung prüfen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Lake Superior Provincial Park ist Übernachten außerhalb der Campgrounds nicht erlaubt. Auf Crown Land außerhalb der Parks ist Camping grundsätzlich möglich, für Nicht-Ansässige in Ontario aber nur mit gebührenpflichtigem Crown-Land-Camping-Permit und für begrenzte Zeit an einem Ort. Aktuelle Regeln bei Ontario.ca nachlesen und Zufahrten für ein großes Wohnmobil vorher prüfen.
- Insider-Tipp für Camper
- Vor dem Park in Sault Ste. Marie volltanken und Lebensmittel einkaufen: Zwischen Batchawana und Wawa sind Tankstellen und Läden dünn gesät. Der Highway 17 ist hier die einzige durchgehende Straße; bei Sperrungen sind die Umleitungen sehr lang, deshalb 511 Ontario am Vorabend prüfen.
2Etappe 2: Lake Superior Provincial Park nach Pukaskwa National Park (Hattie Cove) (ca. 230 km)
- Die Strecke
- Weiter nach Norden über Wawa, danach ein langer Abschnitt durch Waldland mit Seen, Felsdurchstichen und wenigen Orten bis White River; dort zweigt der Highway 627 zur Küste hin ab, später geht es wieder auf den Highway 17 Richtung Marathon. Die Straße ist überwiegend gut ausgebaut mit gelegentlichem Frostschaden und Baustellen im Sommer. Reine Fahrzeit etwa 3 bis 3,5 Stunden. Elche stehen oft in der Dämmerung auf der Fahrbahn, deshalb nach 18 Uhr nicht mehr fahren.
- Highlights & Must-Sees
- Wawa: Die Stadt kennt man für ihre Gans aus Stahl am Ortseingang und für Wawa Falls und den nahen Michipicoten River; als Versorgungshalt für Tank und Kühlschrank wichtig.
- White River: Heimat des Winnie-the-Pooh-Mythos (der Bär Winnipeg stammte aus White River), mit kleinem Museum und Statue; kurzer Halt, bevor es zur Küste geht.
- Pukaskwa National Park: Granitküste, Kiesstrände und Wanderwege wie der Beach Trail und der Bluff Trail beim Hattie Cove; die Fahrt endet in einer Bucht mit Parkplatz und Besucherzentrum.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Pukaskwa National Park, Hattie Cove Campground: der einzige Fahrzeug-Campground im Park, einfache Plätze, teils mit Strom, Sanitärgebäude; Zufahrt über den Highway 627 von der Trans-Canada Highway aus. Buchung über Parks Canada, in der Hochsaison früh. Alternative: White Lake Provincial Park bei White River mit Plätzen am See und Duschen. Fahrzeuglängen bei der Buchung prüfen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Nationalpark nur ausgewiesene Plätze; Backcountry-Camping nur mit Permit und zu Fuß. Auf Crown Land entlang des Highway 17 gelten die Regeln wie oben, für Gespanne sind viele Waldwege zu eng.
- Insider-Tipp für Camper
- Nach Pukaskwa liegt der nächste Versorgungsort Marathon. Wawa, White River und Marathon sind die verlässlichen Stationen für Diesel und Benzin; nie mit weniger als einem Viertel Tank in den Abschnitt zwischen den Orten starten. Mücken- und Kriebelmückensaison reicht bis in den Juli, Moskitonetze und Kopfnetz einplanen.
3Etappe 3: Pukaskwa National Park nach Terrace Bay und Rainbow Falls (ca. 130 km)
- Die Strecke
- Zurück auf den Highway 17 und weiter über Marathon nach Terrace Bay. Die Straße führt in weiten Bögen am See entlang, mit herrlichen Ausblicken auf Schiffe und Inseln; zwischen Marathon und Terrace Bay folgt sie dem Hang an der Küste. Reine Fahrzeit etwa 2 Stunden, mit Stopps ein halber Tag.
- Highlights & Must-Sees
- Marathon: Hafenstadt mit Strand und Boardwalk, dazu der nahe Neys Provincial Park mit Kiesstrand und dem Marais-Wanderweg.
- Terrace Bay: kleiner Ort mit Hafen, dazu der nahe Aguasabon Falls Wasserfall mit Aussichtspunkt und kurzem Zugangsweg.
- Rainbow Falls Provincial Park bei Rossport: Wasserfälle mit Stufenweg und Brücke, dazu Aussicht auf den See.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Rainbow Falls Provincial Park: Campground in zwei Bereichen (Whitesand Lake, Rainbow Falls), teils mit Strom, Duschen, Dump Station; Reservierung über Ontario Parks. Alternative: Neys Provincial Park bei Marathon, einfacher Platz an der Küste. Längenlimits bei der Buchung prüfen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Auf Crown Land beiderseits der Straße ist Camping für Nicht-Ansässige nur mit Permit möglich; einfache Zufahrten mit großem Fahrzeug sind selten. Rastplätze am Highway sind zum kurzen Halten, nicht zum Übernachten da.
- Insider-Tipp für Camper
- Rossport ist ein winziger Ort mit schönen Aussichten über die Nipigon Bay und der Möglichkeit, Kajaks zu mieten. Die Straße zwischen Terrace Bay und Nipigon hat starke Wetterwechsel; Nebel und Wind können schnell aufziehen, deshalb vor Wasseraktivitäten Wetter prüfen.
4Etappe 4: Terrace Bay nach Nipigon und Sleeping Giant Provincial Park (ca. 190 km)
- Die Strecke
- Weiter auf dem Highway 17 über Schreiber und Rossport nach Nipigon, wo die Straße die Nipigon River Bridge überquert, die 2016 durch einen Fahrbahnschaden zeitweise ausfiel und gezeigt hat, wie verwundbar die Verbindung ist. Danach über Red Rock und Dorion Richtung Thunder Bay, dann auf die Sleeping-Giant-Halbinsel (Highway 587). Reine Fahrzeit etwa 3 Stunden, mit Stopps ein ganzer Tag.
- Highlights & Must-Sees
- Nipigon: Lake Nipigon und der Nipigon River, bekanntes Angelrevier, dazu Informationszentrum mit Aussichtspunkt.
- Ouimet Canyon Provincial Park: 100 m breite und 150 m tiefe Felsschlucht mit Aussichtsplattformen, kurzer Weg ab Parkplatz, selbst im Sommer Kältezonen mit arktischen Pflanzen.
- Sleeping Giant Provincial Park: Halbinsel mit dem berühmten Felsprofil, Wanderwege wie der Kabeyun Trail und der Thunder Bay Lookout; Fahrt endet in Silver Islet, wo alte Fischerhäuser am Wasser stehen.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Sleeping Giant Provincial Park, Marie Louise Lake Campground: Plätze mit und ohne Strom, Duschen, Dump Station; Reservierung über Ontario Parks, in der Hochsaison weit im Voraus. Alternativ Ouimet Canyon als Tagesziel ohne Camping. Fahrzeuglängen bei der Buchung prüfen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Park ist Camping nur auf ausgewiesenen Plätzen erlaubt. Auf Crown Land gelten die bekannten Regeln; die Nähe zu Thunder Bay erhöht die Zahl der Nutzer, deshalb ist freies Stehen eher schwierig.
- Insider-Tipp für Camper
- Silver Islet ist über die schmale Straße nur bedingt für große Wohnmobile geeignet; Parkplätze sind knapp. Wer den Tag an der Küste verbringen will, lässt das Wohnmobil am Campground und fährt mit dem Rad oder Mietwagen weiter.
5Etappe 5: Sleeping Giant nach Thunder Bay (ca. 60 km)
- Die Strecke
- Kurze Fahrt zurück auf den Highway 11/17 nach Thunder Bay, mit Stadtverkehr und Hafenanlagen. Die Strecke ist gut ausgebaut; Reisezeit etwa 1 Stunde, plus Zeit für Stadtbesuch und Einkauf.
- Highlights & Must-Sees
- Terry Fox Memorial: Denkmal für den Läufer Terry Fox, der 1980 bei Thunder Bay sein Marathon-of-Hope-Lauf beendete; Aussichtsplatz am Highway 11/17.
- Kakabeka Falls Provincial Park: Wasserfall des Kaministiquia River, etwa 30 km westlich der Stadt, mit Stegen und Aussichtsplattformen.
- Thunder Bay Marina und Hafen: Getreidesilos, Prince Arthur’s Landing und Waterfront; gut für Spaziergang und Abendessen.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Kakabeka Falls Provincial Park: Campground mit Plätzen mit und ohne Strom, Duschen, Dump Station; Reservierung über Ontario Parks. Alternativ private RV-Parks im Stadtgebiet; Status und Ausstattung vorher prüfen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): In Thunder Bay selbst ist Übernachten im Fahrzeug außerhalb von Campingplätzen untersagt; Städte und Gemeinden kontrollieren. Die Provincial Parks sind die sichere Alternative.
- Insider-Tipp für Camper
- Für Einkäufe, Wäsche, Gas und Entsorgung ist Thunder Bay die größte Stadt der Route; hier Vorräte aufstocken, Wasser tanken, Tanks leeren. Rückgabe von Mietfahrzeugen früh planen, weil Flug- und Bahnverbindungen begrenzt sind.
Camping-Praxis & Länder-Knigge
Wildcamping & Freistehen
- In Ontario ist Camping auf Crown Land, also auf öffentlichem Land außerhalb von Parks und Siedlungen, grundsätzlich möglich. Für Kanadier und Einwohner Ontarios ist das kostenlos, Nicht-Ansässige brauchen ein gebührenpflichtiges Crown-Land-Camping-Permit und dürfen jeweils nur begrenzt lange an einem Ort bleiben. Aktuelle Regeln bei Ontario.ca prüfen.
- In den Provincial Parks und im National Park ist Übernachten nur auf ausgewiesenen Plätzen oder mit Permit erlaubt. Rastplätze, Parkplätze und Seitenstreifen am Highway dienen dem kurzen Halt; Übernachten wird von Polizei und Parkwächtern nicht gern gesehen.
- Auf kommunalen Plätzen und in Ortschaften gelten oft eigene Verordnungen; Supermarktparkplätze erlauben selten Übernachten, vorher fragen.
- Nützliche Apps und Seiten: iOverlander, Campendium, Park4Night, Ontario Parks Reservierungsseite, Parks Canada Reservation Service, 511 Ontario für Straßenzustand.
- Wildtiere: Schwarzbären und Elche sind häufig, Nahrung und Geruchsquellen nachts verschlossen im Fahrzeug aufbewahren, nie füttern, Abstand halten. Auf Wanderwegen Bärenglocke und Bärenspray mitführen und wissen, wie man sie nutzt.
- Feuer: Im Sommer gibt es regelmäßig Feuerverbote; vor Ort bei Parkverwaltung oder Ontario Forest Fire Information prüfen. Holz nicht über weite Strecken transportieren, um Schädlinge nicht zu verbreiten.
- Mücken und Kriebelmücken sind von Mai bis Juli stark, Insektenschutz, Moskitonetz und lange Kleidung einplanen.
Entsorgung & Versorgung
- Dump Stations gibt es in den größeren Provincial Parks (etwa Lake Superior, Rainbow Falls, Sleeping Giant, Kakabeka Falls) und an einzelnen Tankstellen oder Gemeindeplätzen; vor der Fahrt prüfen, ob sie für Nicht-Gäste offen sind und Gebühren fällig werden.
- Trinkwasser: in den Parks meist an Zapfstellen, ansonsten in Wawa, Marathon, Terrace Bay, Nipigon und Thunder Bay; Wasser aus dem See nur filtern oder abkochen.
- Treibstoff: Tankstellen in Sault Ste. Marie, Wawa, White River, Marathon, Terrace Bay, Nipigon und Thunder Bay; zwischen den Orten gibt es lange Strecken ohne Tankmöglichkeit. Nicht erst bei halbem Tank tanken.
- Gas: Propan an Tankstellen und in Hardware-Läden in Wawa, Marathon und Thunder Bay; europäische Flaschen brauchen Adapter und werden selten befüllt.
- Einkaufen: größere Supermärkte in Sault Ste. Marie, Wawa, Marathon und Thunder Bay; dazwischen kleine Läden mit begrenztem Angebot.
- Strom: Campingplätze bieten 15, 30 und 50 A (120 V), Mietmobile haben meist den passenden US-/kanadischen Stecker; ohne Anschluss auf Batterie und Solar planen.
- Mobilfunk bricht zwischen Wawa und Marathon sowie in Provinzparks häufig ab; Offline-Karten laden.
Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln
- Tempolimits: auf dem Highway 17 meist 90 km/h, in Ortschaften 50 km/h, in Baustellen reduziert. Gespanne dürfen im Allgemeinen nicht schneller als die Beschilderung fahren; steile Gefälle bei Montreal River Harbour und Wawa mit niedrigem Gang befahren.
- Maut: keine auf dieser Route. Keine Umweltzonen.
- Eintritte: Provincial Parks verlangen Tagesgebühren und Campingplatzgebühren, Pukaskwa verlangt Parks-Canada-Eintritt oder Discovery Pass; aktuelle Beträge bei Ontario Parks und Parks Canada prüfen.
- Maße: Viele Plätze haben Längenlimits; Höhe bei Brücken und Parkhäusern beachten, in Thunder Bay Parkhäuser meiden.
- Reservierung: Ontario Parks bis fünf Monate im Voraus; Parks Canada ebenfalls früh, besonders in Juli und August.
- Wetter und Saison: Sommer von Juni bis September; Juli und August am wärmsten, aber nachts kühl. Spätsommer ist ruhiger. Waldbrandrauch möglich, Straßensperrungen durch Brände sind selten, aber gelegentlich.
- Verkehrsrecht: Rechtsverkehr, Gurtpflicht, Handy am Steuer nur freihändig, Alkohol im Fahrzeug nur verschlossen. Deutscher Führerschein genügt für Touristen für begrenzte Zeit, ein internationaler Führerschein wird empfohlen.
- Notfall: 911; auf dem Highway 17 ist die Polizeipräsenz gering, bei Pannen Warnblinker und Warndreieck, Pannendienst über Mietfirma.
CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste
- Kopfnetz und Mückenschutz mit DEET oder Icaridin – Kriebelmücken und Stechmücken sind bis in den Hochsommer aktiv.
- Bärenspray und Bärenglocke für Wege in Pukaskwa und Lake Superior Provincial Park, dazu ein verschließbarer Behälter für Lebensmittel.
- Warme Schichten und Windjacke: Der See bleibt kalt, die Nächte erreichen im Juni und September schnell einstellige Temperaturen.
- Reservekanister mit Diesel oder Benzin nur dort, wo erlaubt und sicher, sowie ein Reifendruckprüfer für die Frostschäden-Strecken.
- Offline-Karten und Papierkarte, weil Mobilfunk zwischen Wawa und Marathon oft ausfällt.
Stand: 2026-09. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen.
