Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Kitwanga, passando per Meziadin e la deviazione per Stewart e Hyder, fino all'Alaska Highway: circa 750 chilometri attraverso le Coast Mountains, dove il telefono tace e il prossimo alce è a una curva di distanza.
Lo spirito del percorso
L'Highway 37 è la sorella silenziosa dell'Alaska Highway. Tra Kitwanga e Watson Lake si percorrono 725 chilometri nel nordovest della British Columbia, accanto a ghiacciai, laghi e catene montuose che quasi nessuno nomina. Ci sono pochi villaggi, in compenso lunghi tratti senza rete, bosco fino all'orizzonte e sere in cui il sole indugia a lungo sulle cime. A Meziadin inizia la deviazione per Stewart, dove il Bear Glacier arriva quasi fino alla strada e a fine estate gli orsi a Hyder cacciano lungo i torrenti dei salmoni. Più a nord si aprono gli altipiani dei Tahltan, la strada passa per Iskut e Dease Lake, dove la giada viene estratta dalle montagne, e termina nello Yukon nella foresta di cartelli di Watson Lake. Il percorso richiede pianificazione: riserva nel serbatoio, provviste per tre giorni, ruota di scorta e pazienza con cantieri e attraversamenti di animali selvatici.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Kitwanga a Meziadin Junction (ca. 155 km)
- Il percorso
- Dallo svincolo dall'Highway 16 a Kitwanga, l'Highway 37 porta verso nord attraverso il territorio dei Nass. La strada è asfaltata, a due corsie, con salite e lunghi tratti nel bosco, velocità di norma 90–100 km/h. Ci sono quasi solo insediamenti sparsi, i distributori sono rari e in parte stagionali; iniziate il tratto con il pieno. Circa 2 ore di guida, con le soste mezza giornata. Animali selvatici, camion del legname e cantieri sono frequenti.
- Highlight e tappe imperdibili
- Gitanyow (Kitwancool): un villaggio con una delle più importanti collezioni di totem della regione; visitatelo con rispetto e solo nei punti consentiti.
- Cranberry Junction e la valle del Nass: pannelli informativi sulla storia della zona e sulla migrazione dei salmoni; dopo la pioggia gli accessi alle strade secondarie possono essere impantanati.
- Meziadin Lake Provincial Park: lago e scala di risalita dei salmoni (Meziadin Fishway), dove in estate risalgono i salmoni, a seconda dell'anno da luglio a settembre.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Meziadin Lake Provincial Park sull'Highway 37 vicino alla deviazione per Stewart: campground sul lago con zona balneabile e scivolo per le barche, piazzole semplici, toilette e punto di approvvigionamento idrico, senza allacciamenti elettrici o di scarico. Verificate su bcparks.ca le lunghezze ammesse dei veicoli e la possibilità di prenotare; in piena estate i posti sono spesso esauriti in fretta.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Su Crown Land il campeggio in BC è permesso fino a 14 giorni nello stesso posto, fuori da riserve e parchi. Lungo le strade forestali ci sono Recreation Sites; dopo le piogge evitate gli accessi. Con il bagnato usate solo piazzole di sosta asfaltate.
- Consiglio da insider per camperisti
- Prima di partire fate il pieno: la rete mobile c'è solo a tratti, e il soccorso stradale può impiegare ore. Verificate periodo di viaggio e condizioni della strada su drivebc.ca e tramite la hotline delle chiusure; in stagione i cantieri con attese sono la norma.
2Tappa 2: da Meziadin Junction a Stewart e Hyder (ritorno a Meziadin) (ca. 130 km)
- Il percorso
- L'Highway 37A porta per circa 65 chilometri verso ovest, attraverso una stretta valle, fino a Stewart; ghiacciai e cascate si susseguono lungo il percorso. La strada è asfaltata, con curve e salite, velocità 60–90 km/h. A Hyder (Alaska) la strada finisce; la strada per il Salmon Glacier è sterrata e spesso inadatta ai camper più grandi. Solo guida, andata e ritorno, circa 3 ore. Ingresso a Hyder: nessuna dogana statunitense; al ritorno in Canada controllo della CBSA a Stewart; portate con voi il passaporto.
- Highlight e tappe imperdibili
- Bear Glacier Provincial Park: il ghiacciaio arriva quasi all'Highway 37A; da un punto di sosta sulla riva si vede il lago glaciale. Verificate lo stato del parco, niente campeggio.
- Fish Creek Wildlife Observation Site presso Hyder: piattaforme nel Tongass National Forest da cui a fine estate, quando i salmoni depongono le uova, si vedono gli orsi. Verificate tariffa e orari di apertura presso il Forest Service.
- Salmon Glacier: uno dei più grandi ghiacciai visibili dalla strada; la strada da Hyder è sterrata con tratti stretti e si consiglia piuttosto per auto e mezzi più piccoli.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Stewart: Rainey Creek Campground, area comunale vicino al paese, con dotazioni semplici; verificate in anticipo gestore e orari di apertura. Hyder ha alcuni campeggi privati, il cui stato cambia. Chi non si ferma a Stewart torna al Meziadin Lake Provincial Park.
Sosta libera o in natura (dove consentito): La sosta libera intorno a Stewart e Hyder è possibile solo su Crown Land fuori dall'abitato; nell'area di Hyder (Tongass National Forest) valgono le regole del Forest Service. In caso di dubbio restate in un campground.
- Consiglio da insider per camperisti
- A Stewart fate rifornimento e prima di salire al Salmon Glacier informatevi sulle condizioni della strada. Di prima mattina o a tarda sera le probabilità di vedere orsi a Fish Creek sono maggiori. Il ritorno a Meziadin è lo stesso percorso, perciò iniziate la tappa 3 con le energie fresche.
3Tappa 3: da Meziadin Junction a Iskut (ca. 250 km)
- Il percorso
- Di nuovo sull'Highway 37 si procede verso nord passando per Bell II e Bob Quinn Lake. La strada è per lo più asfaltata, sono possibili ondulazioni e danni da gelo, numerose salite, velocità 80–100 km/h. Molti tratti non hanno rete mobile. Il paesaggio passa dal bosco costiero a valli aperte, alla fine compaiono i coni vulcanici dell'area del Mount Edziza. Circa 3,5 ore di guida, con le soste una giornata intera. Distributori a Bell II, Bob Quinn Lake e Iskut; verificate in anticipo per telefono apertura e disponibilità.
- Highlight e tappe imperdibili
- Bell II e la valle del Bell-Irving: ampie valli, alci e aquile di mare testabianca presso laghi e fiumi; sosta per le foto nelle piazzole.
- Kinaskan Lake Provincial Park: riva del lago con vista sulle montagne del Mount Edziza Provincial Park; i sentieri del parco portano nell'entroterra.
- Iskut (territorio dei Tahltan) e l'Eddontenajon Lake: punto di partenza per escursioni al Mount Edziza; informazioni sulla cultura dei Tahltan in paese.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Kinaskan Lake Provincial Park (Kinaskan Lake) con campground sul lago: piazzole semplici, toilette, acqua, senza allacciamenti. A Iskut ci sono aree private; verificate in anticipo stato e apertura. Controllate le possibilità di prenotazione presso BC Parks (bcparks.ca).
Sosta libera o in natura (dove consentito): Crown Land e Recreation Sites lungo l'Highway 37 sono numerosi; molti accessi sono sterrati. Nel territorio dei Tahltan fate attenzione ai cartelli su riserve e aree selvagge. Frequenti i divieti di accendere fuochi.
- Consiglio da insider per camperisti
- Portate con voi taniche di scorta di benzina o diesel; non saltate le soste di rifornimento. La caduta di sassi può danneggiare i vetri: protezione o pellicola prima del viaggio, controllate ruota di scorta e kit di riparazione. Tenete sempre con voi scorte di acqua e cibo per 48 ore.
4Tappa 4: da Iskut a Jade City (ca. 195 km)
- Il percorso
- Da Iskut si prosegue verso nord, attraverso il tratto dell'altopiano dello Stikine, fino a Dease Lake e poi a Jade City. L'altopiano offre ampie vedute, la strada è asfaltata, con colline e tratti tortuosi. Velocità 80–100 km/h. Circa 3 ore di guida. Dease Lake è il paese più grande del percorso, con distributore, negozio di alimentari e officina; qui integrate le provviste. Jade City si trova circa 115 chilometri più a nord.
- Highlight e tappe imperdibili
- Stikine River Gorge: chi ne ha l'occasione può percorrere la Telegraph Creek Road; è molto ripida e stretta e non adatta a camper e rimorchi, piuttosto una meta per auto o furgoni.
- Dease Lake: centro principale della regione nel territorio dei Tahltan, con servizi; una visita aiuta a capire la storia della regione.
- Jade City: la zona è tra i più importanti giacimenti di giada nefrite al mondo; il negozio lì è una nota area di sosta in cui si vendono pietre di giada. Sui claim minerari non è permesso raccogliere.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A Dease Lake e intorno a Jade City ci sono semplici campeggi privati e aree di sosta; verificate stato e orari di apertura. In alternativa servono i Recreation Sites su laghi come il Dease Lake o lungo i fiumi; gli accessi sono in parte sterrati.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Crown Land lungo il percorso è in linea di principio aperta; nel territorio dei Tahltan e dei Kaska valgono regole locali e riserve. Con la pioggia evitate le strade sterrate.
- Consiglio da insider per camperisti
- A Dease Lake fate rifornimento, riempite l'acqua e integrate le provviste; più a nord ci sono lunghi tratti senza servizi. Se arrivate al crepuscolo, fate attenzione agli animali selvatici: alci, orsi neri e caribù (caribù dei boschi) attraversano spesso.
5Tappa 5: da Jade City a Watson Lake (Yukon) (ca. 145 km)
- Il percorso
- Da Jade City verso nord passando per Good Hope Lake e Boya Lake fino al confine tra BC e Yukon e poi fino all'innesto sull'Alaska Highway. La strada è asfaltata con colline, velocità 80–100 km/h, circa 2 ore di guida. La rete mobile è presente a tratti. Nello Yukon vige tutto l'anno la Mountain Standard Time (UTC−7); d'estate corrisponde all'ora della BC, d'inverno è un'ora avanti rispetto all'ora del Pacifico.
- Highlight e tappe imperdibili
- Boya Lake Provincial Park (oggi ufficialmente Tā Ch'ilā Provincial Park): un lago turchese su chiaro fango calcareo (marna) con zone balneabili e punti di partenza per canoe; sentieri escursionistici sulla riva.
- Good Hope Lake: insediamento dei Kaska Dena con distributore (verificate che sia in funzione) e possibilità di sosta.
- Watson Lake: Sign Post Forest con migliaia di cartelli di località da tutto il mondo, e inoltre il Northern Lights Space and Science Centre; una visita dura circa un'ora.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Boya Lake (Tā Ch'ilā) Provincial Park con campground sul lago: circa 44 piazzole semplici con focolare e latrine a fossa, solo una piccola parte prenotabile, acqua potabile solo in alta stagione; stagione indicativamente da maggio a settembre, verificate lo stato in anticipo presso BC Parks. A Watson Lake c'è un campeggio del governo dello Yukon (Watson Lake Campground) e inoltre strutture private; verificate in anticipo apertura e lunghezze ammesse dei veicoli.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Su Crown Land in BC fino a 14 giorni; nello Yukon valgono regole diverse, spesso il campeggio nelle aree di sosta dell'Alaska Highway è tollerato per una notte (rispettate la segnaletica locale). In caso di dubbio pernottate in un campeggio.
- Consiglio da insider per camperisti
- Prima di immettervi sull'Alaska Highway, a Watson Lake fate rifornimento, riempite l'acqua e decidete se proseguire verso est (Liard Hot Springs, Fort Nelson) o verso ovest (Whitehorse). Verificate le condizioni della strada nello Yukon su yukon.ca e 511yukon.ca.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- In British Columbia il campeggio su Crown Land è di norma permesso senza autorizzazione, fino a 14 giorni nello stesso posto; sono esclusi i terreni privati, le riserve delle First Nations, i parchi e le aree protette. I Recreation Sites (Recreation Sites and Trails BC) sono aree semplici con focolare e toilette, in parte gratuite, in parte con una piccola tariffa.
- Sull'Highway 37 ci sono molti punti liberi presso laghi e fiumi; vicino agli insediamenti, nelle riserve e nei Provincial Park il campeggio libero è vietato. I rifiuti vanno portati via senza eccezioni.
- Stagione degli incendi boschivi: rispettate i divieti di accendere fuochi e le chiusure di zona del BC Wildfire Service (bcwildfire.ca); con fumo e caldo la situazione può cambiare nel giro di poche ore. I fornelli a gas sono per lo più consentiti, i fuochi aperti no.
- Orsi: orsi neri e grizzly sono presenti lungo tutto il percorso, soprattutto presso i torrenti dei salmoni a Meziadin e Hyder. Tenete il bear spray a portata di mano, di notte conservate cibo e rifiuti nel veicolo, mantenete la distanza dagli orsi.
- App: iOverlander, Campendium, Park4Night e The Dyrt; la rete mobile è scarsa, scaricate le mappe offline prima.
Scarico e rifornimenti
- Dump station: poche lungo il percorso, di sicuro a Terrace e Watson Lake, a Stewart e Dease Lake informatevi in anticipo; i campeggi privati accolgono gli ospiti in parte a pagamento. Svuotate prima della partenza a Terrace o Kitwanga.
- Acqua potabile: solo nei paesi o nei campground con punto di approvvigionamento idrico; l'acqua dei fiumi va sempre filtrata o bollita. Portate con voi una riserva di almeno 40–60 l.
- Propano a Terrace e Watson Lake, a Stewart e Dease Lake informatevi in anticipo; le bombole europee richiedono adattatori, i mezzi a noleggio hanno serbatoi fissi.
- Rifornimento: poche stazioni lungo il percorso (Meziadin Junction, Bell II, Bob Quinn Lake, Iskut, Dease Lake, Good Hope Lake); distanze fino a 150 km, apertura e disponibilità variano. Fate il pieno ovunque sia possibile.
- Spesa: supermercati a Terrace, Stewart (piccolo) e Watson Lake; altrimenti solo piccoli negozi con prezzi alti. Portate con voi provviste per più giorni.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Limiti di velocità: Highway 37 per lo più 80–100 km/h, nei centri abitati 50 km/h; i cantieri con attese sono frequenti. Dal 1° ottobre al 30 aprile sui tratti segnalati vige l'obbligo di pneumatici invernali o di catene da neve; fate attenzione ai cartelli.
- Dimensioni dei veicoli in BC: altezza fino a 4,15 m, larghezza fino a 2,6 m. Sullo sterrato adattate la pressione dei pneumatici.
- Confine: chi va a Hyder (Alaska) ha bisogno del passaporto; al ritorno in Canada controllo della CBSA a Stewart; dichiarate alimenti e armi. Il bear spray è consentito in Canada, mentre negli USA con limitazioni; verificate in anticipo le regole per il trasporto.
- Animali selvatici: gli incidenti con gli alci sono frequenti, soprattutto al crepuscolo; adattate la velocità. In caso di incidente chiamate il 911 o la RCMP.
- Prenotazione: BC Parks (camping.bcparks.ca) con circa quattro mesi di anticipo; Recreation Sites secondo il principio «first come, first served».
- Emergenza: 911; la rete mobile cade. Portate con voi un comunicatore satellitare o un dispositivo Starlink e comunicate il piano di viaggio a una persona di fiducia. DriveBC (drivebc.ca) mostra le chiusure.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Due taniche di scorta (carburante) e una seconda ruota di scorta: le distanze tra i distributori possono superare i 150 km, caduta di sassi e danni da gelo sono frequenti.
- Comunicatore satellitare o dispositivo Starlink: la rete mobile manca su lunghi tratti, il soccorso stradale può impiegare molto tempo.
- Bear spray con fondina: i grizzly sono diffusi presso i torrenti dei salmoni a Meziadin e Hyder, il bear spray è consentito in Canada, ma non può essere trasportato in aereo.
- Protezione per il parabrezza o pellicola antisasso: molti tratti sterrati e di cantiere, la rottura del parabrezza è un danno tipico.
- Tanica d'acqua (20 l), filtro dell'acqua e scorta di cibo per tre giorni: i punti di approvvigionamento sono rari, i prezzi alti.
Aggiornato al 2026-09. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
