La règle des trois heures : bien doser un long trajet

La plupart des road trips tournent mal de la même façon. Le plan est construit autour de la destination et la route devient une corvée. Au troisième jour, tout le monde est fatigué, les arrêts se résument au carburant et à la restauration rapide, et les paysages pour lesquels vous êtes partis défilent sans qu’on les regarde.

Rouler par tranches d’environ trois heures

Une solution simple : limiter chaque étape de conduite à environ trois heures, puis s’arrêter au moins trente minutes dans un endroit que vous vouliez vraiment voir. Deux ou trois tranches font une journée complète. Les organismes de sécurité routière recommandent en général une pause d’au moins 15 minutes toutes les deux heures ; lors des longues journées d’autoroute, une courte halte au milieu de chaque tranche est donc une bonne idée. Vous ferez un peu moins de kilomètres, mais vous arriverez en bien meilleure forme et avec de meilleurs souvenirs.

Construire la journée autour des arrêts

Ouvrez votre voyage dans le planificateur et réglez la distance de détour sur environ 25 km et cherchez ce qui mérite un arrêt pendant la deuxième et la troisième heure de chaque journée : une cascade à deux pas du parking, un point de vue, un bourg avec une bonne boulangerie, une statue géante en fibre de verre. Avoir quelque chose à attendre change la perception du trajet et donne à tout le monde, enfants et chiens compris, une raison de sortir de la voiture.

Partir tôt, s’arrêter tôt

Les premières heures du matin sont les meilleures pour rouler : routes plus fraîches et plus calmes, lumière douce. Essayez d’arriver au camping ou à l’hôtel en milieu d’après-midi. Arriver avant la nuit est plus simple, on obtient un meilleur emplacement et il reste du temps pour une promenade ou une baignade. En hiver, quand les journées sont courtes, c’est encore plus important.

Garder de la marge

Gardez une heure non planifiée chaque jour. Elle absorbe une route fermée, des travaux, un détour qui devient le meilleur moment du voyage ou un déjeuner qui s’éternise. Si tout se passe bien, vous arrivez simplement plus tôt. Pour un voyage de plus d’une semaine, prévoyez une journée de repos complète tous les quatre ou cinq jours, idéalement dans un endroit avec laverie et de quoi se promener.

Une journée type

Départ à 8 h, conduite jusqu’à 10 h 30 environ. Une heure d’arrêt au bord d’un lac ou dans une vieille ville. On roule jusqu’au déjeuner, pris avec vue, puis une dernière tranche de moins de deux heures et arrivée avant 16 h. Cela fait environ cinq heures au volant et 350 à 450 km sur routes principales, ce qui suffit largement à la plupart des gens, jour après jour.