L’ouest du Maryland : Antietam, le C&O Canal et Swallow Falls

Description de l’itinéraire

Frederick possède un beau centre de clochers et de maisons de brique alignées le long de Carroll Creek. Partez vers l’ouest par l’Alt US-40 par-dessus South Mountain, où l’ancienne National Road croise l’Appalachian Trail à Turner’s Gap, puis tournez au sud sur la MD-34 vers Sharpsburg et l’Antietam National Battlefield, à environ 40 minutes. Parcourez la route de visite et descendez à pied jusqu’au Burnside Bridge et au chemin creux connu sous le nom de Bloody Lane.

Depuis Sharpsburg, roulez vers le nord jusqu’à l’I-70 puis vers l’ouest jusqu’au Fort Frederick State Park près de Big Pool, à environ 40 minutes. Les murs de pierre et les casernes datent de la guerre de la Conquête, et le chemin de halage du C&O Canal passe à côté, idéal pour une marche ou une balade à vélo sur le plat au bord du Potomac. À l’ouest de Hancock, la tranchée de l’I-68 à travers Sideling Hill montre des couches rocheuses plissées au bord de l’autoroute.

Pour le Paw Paw Tunnel, le plus rapide depuis Hancock est de passer en Virginie-Occidentale par l’US-522 et de suivre la WV-9 vers l’ouest jusqu’à Paw Paw, puis de franchir le pont sur le fleuve jusqu’au parking du tunnel sur la MD-51, à environ une heure. L’aller-retour à pied à travers le tunnel prend environ une heure. Suivez ensuite la MD-51 vers le nord le long du Potomac jusqu’à Cumberland, une ville ferroviaire au bout du C&O Canal et du sentier de la Great Allegheny Passage.

À l’ouest de Cumberland, l’I-68 et l’US-219 montent sur le plateau des Alleghenys jusqu’à Deep Creek Lake, le plus grand lac du Maryland, bordé de résidences de vacances et d’une plage de parc d’État. Le Swallow Falls State Park se trouve juste au nord d’Oakland, avec Muddy Creek Falls et une boucle à travers de vieilles pruches. Oakland est une petite ville ferroviaire à la gare restaurée. L’itinéraire fait environ 290 km ; la neige est fréquente ici de décembre à mars.