Reiseführer · CampingSpirit
Von Straßburg über Obernai, Haut-Kœnigsbourg und die Weindörfer um Colmar hinauf auf den Vogesenkamm, zum Lac de Gérardmer und über den Ballon d’Alsace nach Belfort: rund 370 km in acht kurzen Etappen, bei denen die engen Gassen mehr Planung verlangen als die Pässe.
Der Spirit der Route
Das Elsass fährt man langsam. Zwischen Obernai und Eguisheim reiht sich ein Weindorf an das nächste, jedes mit Stadtmauer, Storchennest und Hoftoren, hinter denen gerade gekeltert wird. Aus der Schiebetür sehen Sie Rebzeilen, die bis an den Waldrand der Vogesen steigen, darüber Burgruinen auf jedem zweiten Sporn und am Abend die Rheinebene im Dunst, mit dem Schwarzwald als blauer Linie dahinter. Dann wechselt die Landschaft binnen einer halben Stunde: Hinter Munster riecht es nach Tannenharz und Heu, auf den Hautes-Chaumes grasen Kühe zwischen Heidelbeerbüschen, und vom Grand Ballon reicht der Blick an klaren Tagen bis zu den Alpen. Die Route verbindet zwei Rhythmen – Weinprobe und Kehre, Fachwerkgasse und Kammwanderung – und belohnt alle, die früh am Morgen fahren und den Camper am Ortsrand stehen lassen.
Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)
1Etappe 1: Strasbourg nach Obernai (ca. 35 km)
- Die Strecke
- Strasbourg selbst besuchen Sie ohne Camper in der Innenstadt: Abstellen am Campingplatz oder an einem ebenerdigen Park+Ride-Platz am Tramnetz, dann mit der Tram ins Zentrum. Danach über die A35/M35 Richtung Süden und ab der Ausfahrt Obernai auf der Landstraße ins Städtchen am Fuß der Vogesen. Rund 40 Minuten Fahrzeit, auf der M35 im Stadtgebiet herabgesetzte Geschwindigkeiten und häufig Stau im Berufsverkehr.
- Highlights & Must-Sees
- Münster Notre-Dame mit der astronomischen Uhr und der Aussichtsplattform – früh am Tag anstehen.
- Petite France mit den Gedeckten Brücken und dem Barrage Vauban, dessen Dachterrasse einen Blick über die Ill-Arme bietet.
- Obernai: Marktplatz mit Kornhalle, Kapellturm und dem Weinlehrpfad am Hügel Schenkenberg oberhalb der Stadt.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: In Strasbourg liegt der Camping de Strasbourg auf städtischem Gelände im Viertel Montagne Verte, in der Regel ganzjährig geöffnet, mit Stromanschlüssen, Sanitär, V/E und Tramhaltestelle in Gehweite – die einfachste Lösung für einen Stadttag. In Obernai: Camping municipal Le Vallon de l’Ehn am westlichen Ortsrand Richtung Klingenthal, mit Strom, Sanitär und Entsorgung, wenige Minuten zu Fuß in die Altstadt.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Stadtgebiet von Strasbourg ist Übernachten auf öffentlichen Parkplätzen faktisch keine Option: viele Höhenbegrenzungen, kontrollierte Parkzonen und die ZFE. P+R-Anlagen sind für das Parken während der Tramfahrt tagsüber gedacht, nicht für die Nacht. In Obernai gibt es am Parking des Remparts einen ausgewiesenen Bereich für Wohnmobile; Nutzungsdauer und Gebühr an der Beschilderung prüfen.
- Insider-Tipp für Camper
- Die Eurométropole de Strasbourg ist eine Umweltzone (ZFE-m): ohne Crit’Air-Plakette keine Einfahrt, und nach dem zuletzt beschlossenen Zeitplan sind Crit’Air 4, 5 und nicht klassifizierte Fahrzeuge ausgeschlossen, Crit’Air 3 ist bis 31. Dezember 2026 noch zugelassen und soll ab 2027 ebenfalls ausgeschlossen werden. Das gilt auch für Wohnmobile und Fahrzeuge mit ausländischem Kennzeichen. Der Conseil constitutionnel hat die geplante landesweite Abschaffung der ZFE im Mai 2026 gekippt – die Zone gilt also weiter. Den aktuellen Zeitplan vor der Anreise auf der Seite der Eurométropole prüfen. Günstig tanken Sie meist an Supermarkttankstellen an der Strecke.
2Etappe 2: Obernai nach Dambach-la-Ville über den Mont Sainte-Odile (ca. 45 km)
- Die Strecke
- Über Ottrott und Klingenthal auf kurvenreicher, aber gut ausgebauter Bergstraße durch Buchen- und Tannenwald hinauf zum Kloster auf gut 760 m, dann zurück ins Vorland und über Barr, Andlau und Itterswiller auf der Weinstraße nach Dambach-la-Ville. Etwa 1,5 Stunden reine Fahrzeit; in Barr und Andlau sind die Ortsdurchfahrten eng, in Itterswiller führt die Straße direkt an den Terrassen vorbei.
- Highlights & Must-Sees
- Kloster Mont Sainte-Odile mit der Terrasse über der Rheinebene – bei klarem Wetter bis zum Schwarzwald.
- Mur païen: die rund 10 km lange vorgeschichtliche Steinmauer im Wald um den Odilienberg, Abschnitte in kurzen Rundwegen ab dem Klosterparkplatz.
- Andlau mit der romanischen Abteikirche Sainte-Richarde und ihrem Figurenfries; oberhalb die Ruinen Spesbourg und Haut-Andlau.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: In Dambach-la-Ville betreibt Camping-Car Park eine Wohnmobilfläche am Ortsrand mit V/E und Stromsäulen, Bezahlung und Zufahrt über die Karte des Netzwerks. Gleiches System in Andlau (Fläche „La Porte des Ours“). Wer einen Campingplatz bevorzugt, findet in Sélestat den Camping municipal Les Cigognes mit Strom, Sanitär und Entsorgung.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Am Klosterparkplatz des Mont Sainte-Odile dürfen Sie tagsüber stehen, für die Nacht ist er nicht vorgesehen. Entlang der Weinstraße bieten zahlreiche Winzer eigene Stellplätze an, teils kostenlos für Gäste, teils über Netzwerke wie France Passion – erlaubt ist dort nur, was der Eigentümer zulässt, Aufenthalt meist auf eine Nacht begrenzt.
- Insider-Tipp für Camper
- Die Wirtschaftswege durch die Reben (chemins viticoles) sind für Fahrzeuge außer Landwirtschaft meist gesperrt, auch wenn das Navi sie als Abkürzung anbietet. Während der Weinlese – je nach Jahr von Ende August bis in den Oktober – kommen Ihnen auf der Weinstraße Traktoren mit Anhängern und Traubenvollernter entgegen; in den Dörfern wird an Keltereien rangiert, gelegentlich sind Gassen kurz gesperrt. Geduld einplanen und vor allem morgens nicht durch die Ortskerne fahren.
3Etappe 3: Dambach-la-Ville nach Ribeauvillé über den Haut-Kœnigsbourg (ca. 35 km)
- Die Strecke
- Über Scherwiller nach Châtenois, dann von Kintzheim auf der schmalen, kurvigen Bergstraße hinauf zum Haut-Kœnigsbourg auf gut 750 m; bergab über Saint-Hippolyte zurück an die Weinstraße und über Rorschwihr und Bergheim nach Ribeauvillé. Gut eine Stunde Fahrzeit; die Burgstraße ist in der Hochsaison zwischen Bussen und Parkbuchten eng.
- Highlights & Must-Sees
- Château du Haut-Kœnigsbourg: die um 1900 unter Wilhelm II. rekonstruierte Burg mit Blick über Rheinebene, Ried und Vogesen.
- Bergheim mit fast vollständigem Mauerring und dem Hexenturm.
- Ribeauvillé: Wanderung zu den drei Burgen Saint-Ulrich, Girsberg und Haut-Ribeaupierre, Startpunkt am oberen Ende der Grand’Rue.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: In Ribeauvillé liegt an der Weinkellerei-Genossenschaft am Ortseingang aus Richtung Colmar eine größere Wohnmobil-Aire mit V/E und Stromanschlüssen. Alternativ der Camping municipal Pierre de Coubertin am Ortsrand mit Stellplätzen auf Wiese, Strom und Sanitär (saisonal geöffnet). Für den Burgbesuch am frühen Morgen bietet sich auch die kleine Gemeinde-Aire in Châtenois an.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Auf dem Burgparkplatz und den Parkbuchten an der Zufahrt dürfen Sie für den Besuch parken, Übernachten ist dort nicht erlaubt. Saint-Hippolyte weist an mehreren Stellen kleine Flächen für Wohnmobile aus; Dauer und Regeln stehen an den Schildern.
- Insider-Tipp für Camper
- Fahren Sie vor 10 Uhr zur Burg: Später sind die Parkplätze an der Zufahrt voll, und lange Fahrzeuge finden nur schwer eine Lücke. Einen eigentlichen Großparkplatz gibt es nicht, geparkt wird in Buchten entlang der Zufahrt. Bei Wohnmobilen über 7 m lohnt der Weg ohne Camper – ab dem Bahnhof Sélestat fährt die Buslinie 500 zur Burg (Fahrplan saisonabhängig, vorab prüfen). Die Grand’Rue in Ribeauvillé ist weitgehend Fußgängerzone; den Camper an der Aire lassen.
4Etappe 4: Ribeauvillé nach Eguisheim über Riquewihr und Kaysersberg (ca. 35 km)
- Die Strecke
- Auf der Weinstraße über Hunawihr und Zellenberg nach Riquewihr, weiter über Mittelwihr, Bennwihr und Sigolsheim nach Kaysersberg; dann über Ammerschwihr und Turckheim am Rand von Colmar vorbei nach Eguisheim. Kurze Abschnitte zwischen Dörfern, viele Kreisverkehre; insgesamt rund eine Stunde Fahrzeit, aber reichlich Zeit für die Orte einplanen.
- Highlights & Must-Sees
- Riquewihr: Dolder-Tor, Diebesturm und die Weinberge Schoenenbourg und Sporen direkt hinter den Mauern.
- Kaysersberg: Fußweg zur Burgruine über den Dächern und Geburtshaus von Albert Schweitzer.
- Eguisheim mit seinen ringförmig um die Burg angelegten Gassen; auf einem Höhenweg zu den drei Türmen der Burgruinen über dem Ort.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Eguisheim hat eine große Wohnmobil-Aire am Ortsrand mit V/E und Stromanschlüssen, wenige Minuten zu Fuß ins Zentrum; daneben liegt der Camping des Trois Châteaux mit Strom, Sanitär und Ausblick auf die Rebhänge (saisonal). In Kaysersberg gibt es eine große Wohnmobilfläche am Ortsrand sowie einen kommunalen Campingplatz an der Weiss.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Riquewihr und Kaysersberg leiten Wohnmobile auf gebührenpflichtige Flächen außerhalb der Mauern; in den Gassen und auf den Pkw-Parkplätzen gelten Verbote. In Riquewihr ist der Wohnmobilbereich an den Parkplätzen am Rand der Altstadt ausgeschildert. Übernachten an Feldwegen in den Reben ist ausgeschlossen: Die Wege gehören den Winzern, und die Gemeinden kontrollieren.
- Insider-Tipp für Camper
- Turckheim lohnt einen Abendstopp: Von Mai bis Oktober macht dort der Nachtwächter seine Runde durch die Altstadt. In Eguisheim nicht mit dem Camper ins Zentrum – die Gassen sind für Lieferwagen schon knapp. Wasser und Kassette an der Aire versorgen, bevor es in die Vogesen geht.
5Etappe 5: Eguisheim nach Munster über Colmar (ca. 30 km)
- Die Strecke
- Wenige Kilometer nach Colmar, Parken am Rand der Innenstadt, dann über Wintzenheim ins Munstertal entlang der Fecht nach Munster. Breite Talstraße ohne Schwierigkeiten, etwa 45 Minuten Fahrzeit ohne den Stadtbesuch.
- Highlights & Must-Sees
- Musée Unterlinden mit dem Isenheimer Altar von Matthias Grünewald.
- Petite Venise und das Gerberviertel in Colmar, am ruhigsten am frühen Morgen.
- Munster: Rathausplatz mit den Storchennestern, dazu ein Hofkäse auf einer Ferme-Auberge im Tal.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Munster hat mit der „Munst’aire“ eine große Wohnmobil-Aire mit V/E, Strom und Bezahlung am Automaten; der kommunale Camping du Parc de la Fecht liegt am Fluss, mit Strom und Sanitär (saisonal). Für eine Nacht in Colmar eignet sich der Camping de l’Ill in Horbourg-Wihr an der Ill, mit Busverbindung in die Stadt.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): In Colmar ist für Wohnmobile die Fläche an der Rue de la Cavalerie ausgewiesen, in Gehweite zur Altstadt; zum Abstellen während des Stadtbesuchs gedacht, Regeln und Gebühr vor Ort prüfen. Parkhäuser kommen wegen Höhenbegrenzungen nicht in Frage. Übernachten auf Wanderparkplätzen am Waldrand im Munstertal ist unerwünscht und vielerorts per Schild untersagt – die Gemeinden verweisen auf die Aire.
- Insider-Tipp für Camper
- Colmar hat Stand 2026 keine ZFE mit Fahrverboten, aber eine kompakte Altstadt mit Fußgängerzonen und Lieferzeiten. Im Advent sind Colmar und Strasbourg wegen der Weihnachtsmärkte überlaufen, und es gelten zusätzliche Verkehrsbeschränkungen – für diese Zeit vorab die Regelungen der Städte nachlesen. Markttag in Munster ist am Samstagvormittag; Käse vom Erzeuger kaufen Sie günstiger auf den Höfen.
6Etappe 6: Munster nach Gérardmer über den Col de la Schlucht (ca. 35 km)
- Die Strecke
- Von Munster auf der D417 in langen Kehren bergauf, erst durch Wiesen, dann durch Tannenwald und an Felsgalerien vorbei zum Col de la Schlucht auf rund 1.140 m, wo das Elsass in die Vogesen (Département Vosges) übergeht. Auf der Westseite bergab an Lac de Retournemer und Lac de Longemer vorbei oder direkt über Xonrupt nach Gérardmer. Rund eine Stunde Fahrzeit; die Passstraße ist breit und ganzjährig geräumt, aber im Herbst oft neblig.
- Highlights & Must-Sees
- Col de la Schlucht mit dem Sentier des Roches, einem in den Fels gesprengten Pfad Richtung Frankenthal (Trittsicherheit nötig, im Winter gesperrt).
- Lac de Longemer und Lac de Retournemer im Talschluss unter dem Hohneck.
- Saut des Cuves: Wasserfall der Vologne bei Xonrupt, wenige Schritte von der Straße.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Gérardmer hat eine große städtische Wohnmobil-Aire unweit von Seeufer und Ortskern mit V/E. Am Südufer liegt der Camping de Ramberchamp direkt am Wasser, am Lac de Longemer der große Camping municipal Domaine de Longemer – beide mit Strom und Sanitär, Saison je nach Platz unterschiedlich.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Am Col de la Schlucht gibt es große Parkflächen, auf denen tagsüber auch Wohnmobile stehen; die Gegend gehört zum Parc naturel régional des Ballons des Vosges, und nahe gelegene Gipfelbereiche sind Naturschutzgebiet (Réserve naturelle) mit Biwakverbot. Für die Nacht die Aire in Gérardmer oder einen Campingplatz einplanen und auf Schilder mit nächtlichem Camperverbot achten.
- Insider-Tipp für Camper
- Gérardmer ist im Sommer und an Wochenenden voll, die Uferstraße eng. Tanken und einkaufen Sie besser im Tal als am Pass. Der Weg um den See (rund 7 km) ist flach und am frühen Morgen fast leer.
7Etappe 7: Gérardmer nach Wattwiller über die Route des Crêtes (ca. 75 km)
- Die Strecke
- Zurück zum Col de la Schlucht und auf der Route des Crêtes nach Süden: an Hohneck, Kastelberg und Rainkopf vorbei zum Markstein, dann über die D431 zum Grand Ballon (1.424 m, höchster Gipfel der Vogesen) und weiter bis zum Vieil Armand. Abfahrt nach Wattwiller in die Rheinebene. Die Kammstraße wurde im Ersten Weltkrieg als Nachschubweg angelegt: schmal, ohne Leitplanken auf langen Stücken, mit Radfahrern und Weidevieh. Reine Fahrzeit gut zwei Stunden.
- Highlights & Must-Sees
- Hohneck: kurzer Aufstieg vom Parkplatz zum Gipfel mit Blick über Kare und Seen beider Seiten.
- Grand Ballon mit dem Denkmal der Diables Bleus und dem Panorama über Rheinebene und, bei Föhn, bis zu den Alpen.
- Hartmannswillerkopf (Vieil Armand): Nationaldenkmal und Schützengräben des Ersten Weltkriegs, deutsch-französisches Geschichtsmuseum (Historial).
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Am Fuß des Kamms liegt der Camping Huttopia Wattwiller im Wald oberhalb des Weinorts, mit Strom, Sanitär und Schwimmbecken (saisonal). In Thann gibt es am Parking Bungert eine kleine Fläche für Wohnmobile. In den Bergen bieten einzelne Fermes-Auberges Stellplätze für Gäste an – vorher fragen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Auf dem Kamm liegen die Naturschutzgebiete Frankenthal-Missheimle und Tanet-Gazon du Faing sowie empfindliche Hochweiden (Hautes-Chaumes); Biwak und Camping sind dort verboten, und an mehreren Parkplätzen hängen Schilder gegen nächtliches Abstellen von Wohnmobilen. Im Sommer wird kontrolliert. Tagsüber sind die Parkplätze an Markstein und Grand Ballon nutzbar, abends ins Tal fahren.
- Insider-Tipp für Camper
- Die Route des Crêtes und ihre Zubringer sind im Winter gesperrt: Die Collectivité européenne d’Alsace schließt die Abschnitte zwischen Col des Bagenelles und Ferme du Freundstein, darunter Rainkopf–Markstein und Markstein–Grand Ballon, jeweils etwa ab Ende November oder Anfang Dezember – bei frühem Schnee auch früher – bis zum Frühjahr; der Col de la Schlucht selbst (D417) bleibt befahrbar, ebenso die unteren Zufahrten von Wattwiller und Uffholtz bis zur Ferme du Freundstein. Öffnung und Sperrung kündigt die CeA jeweils an. Bergab im kleinen Gang fahren, an Wochenenden vor 9 Uhr starten.
8Etappe 8: Wattwiller nach Belfort über den Ballon d’Alsace (ca. 80 km)
- Die Strecke
- Über Cernay und Thann ins Thurtal, auf der breiten Hauptstraße über Saint-Amarin zum Col de Bussang und hinab nach Saint-Maurice-sur-Moselle; dann auf der D465 in gleichmäßigen Kehren zum Ballon d’Alsace (Pass knapp 1.180 m) und auf der Südseite über Lepuix nach Giromagny und Belfort. Knapp zwei Stunden Fahrzeit. Alternativ vom Ballon über Masevaux und das Dollertal nach Mulhouse (rund 60 km ab dem Pass).
- Highlights & Must-Sees
- Thann: Stiftskirche Saint-Thiébaut mit gotischem Portal und die Ruine Engelbourg („Hexenauge“) über der Stadt.
- Ballon d’Alsace: kurzer Weg vom Pass zum Gipfel mit Orientierungstafel, Blick auf Jura und Alpen.
- Belfort: Löwe von Bartholdi und Zitadelle von Vauban über der Altstadt.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: In Belfort liegt der Camping International de l’Étang des Forges am Weiher nördlich der Altstadt, mit Strom, Sanitär und V/E (saisonal). Unterwegs gibt es in Saint-Maurice-sur-Moselle eine kleine Gemeinde-Aire. Wer in Mulhouse endet, findet dort Campingplätze und Aires am Stadtrand; zur Stadt den aktuellen Stand der Umweltzone prüfen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Am Ballon d’Alsace gibt es große Parkflächen für Ausflügler; Übernachtung ist dort nicht vorgesehen, der Gipfelbereich gehört zum Naturpark und grenzt an das Naturschutzgebiet der Ballons Comtois. Für die letzte Nacht einen Platz in Belfort oder Giromagny einplanen.
- Insider-Tipp für Camper
- Die Agglomeration Mulhouse (m2A) hat eine eigene Umweltzone eingerichtet, die nach den veröffentlichten Unterlagen zunächst nur sehr alte, nicht klassifizierte Nutzfahrzeuge, Lkw und Busse betrifft; eine Ausweitung wird geprüft. Den aktuellen Erlass vor der Fahrt in die Stadt auf m2a.fr prüfen, die Crit’Air-Plakette bleibt ohnehin an der Scheibe. Die A36 zwischen Mulhouse und Belfort ist mautpflichtig. Vor der Heimfahrt Richtung Deutschland in Belfort oder im Elsass günstig an Supermarkttankstellen tanken.
Camping-Praxis & Länder-Knigge
Wildcamping & Freistehen
- Frankreich unterscheidet zwischen „stationnement“ und „camping“: Ein Wohnmobil gilt rechtlich als Fahrzeug und darf überall dort parken – auch mit Übernachtung im Fahrzeug –, wo Parken erlaubt ist und keine Gemeindeverordnung (arrêté municipal) etwas anderes regelt. Wer Markise, Stühle, Tisch, Hubstützen oder Auffahrkeile nutzt oder Grauwasser ablässt, campt – und das ist außerhalb von Campingplätzen meist verboten.
- Bürgermeister dürfen das Parken per arrêté regeln; im Elsass hängen in vielen Weindörfern Verbotsschilder, Höhenbalken und nächtliche Camperverbote. Pauschale, nur gegen Wohnmobile gerichtete Verbote haben Verwaltungsgerichte zwar wiederholt beanstandet, vor Ort zählt aber die Beschilderung; Verstöße kosten Bußgeld, notfalls wird abgeschleppt.
- Wildes Campen ist unter anderem in Naturschutzgebieten, an klassifizierten Landschaften und im Umkreis historischer Denkmäler untersagt. Auf dem Vogesenkamm liegen mehrere Réserves naturelles (Frankenthal-Missheimle, Tanet-Gazon du Faing, Ballons Comtois) mit Biwakverbot; Feuer ist in Wald und auf den Hochweiden tabu.
- Legal übernachten Sie auf Campingplätzen, den „aires de camping-car“ der Gemeinden, Flächen von Netzwerken wie Camping-Car Park und bei Winzern oder Höfen, die Gäste aufnehmen (etwa über France Passion). Hilfreiche Apps: park4night, Campercontact, Stellplatzführer; Nutzerkommentare zu aktuellen Verboten lesen.
Entsorgung & Versorgung
- Ver- und Entsorgung heißt in Frankreich „borne de service“ oder „aire de services“; die Säulen funktionieren je nach Hersteller mit Münzen, Jetons aus Bäckerei oder Rathaus, Kreditkarte oder Netzwerkkarte. Viele Aires im Elsass bieten Frischwasser, Grauwasserrost und Kassettenentleerung, Strom nur teilweise.
- Grauwasser und Kassette ausschließlich an Stationen entleeren – nicht in Gullys oder in den Rebbergen. Entsorgungsmöglichkeiten gibt es auch an vielen Supermärkten.
- Leitungswasser ist trinkbar; „eau non potable“ an Friedhofs- und Brunnenzapfstellen ernst nehmen.
- Gas: Deutsche Tauschflaschen werden in Frankreich nicht getauscht, französische Flaschen (Butagaz, Antargaz, Primagaz) haben eigene Anschlüsse. Tankflaschen und Gastanks füllen Sie an GPL-Tankstellen mit dem Dish-Adapter. Im Elsass liegt Deutschland nah – mit vollen Flaschen anreisen.
Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln
- Tempolimits: Wohnmobile bis 3,5 t wie Pkw – Autobahn 130 km/h (bei Regen 110), Schnellstraßen mit getrennten Fahrbahnen 110 (bei Regen 100), übrige Landstraßen 80 km/h, sofern nicht 90 ausgeschildert ist, innerorts 50. Wohnmobile über 3,5 t: Autobahn 110 km/h, Schnellstraßen 100, Landstraßen 80. Gespanne mit mehr als 3,5 t zulässigem Gesamtzuggewicht: Autobahn 90 km/h, Schnellstraßen mit getrennten Fahrbahnen 90, übrige Landstraßen 80.
- Fahrzeuge über 3,5 t müssen seit 2021 seitlich und am Heck „Angles morts“-Aufkleber (Totwinkel-Warnung) tragen – auch Wohnmobile und ausländische Fahrzeuge, Bußgeld bei Fehlen. Fahrradträger dürfen Kennzeichen und Leuchten nicht verdecken, sonst ist ein Leuchtenträger mit Wiederholungskennzeichen nötig.
- Umweltzonen: Die ZFE der Eurométropole Strasbourg verlangt die Crit’Air-Plakette auch von Fahrzeugen mit ausländischem Kennzeichen; nach bisherigem Plan sind Crit’Air 3 ab 2027 ausgeschlossen. Die ZFE der Agglomeration Mulhouse betrifft bislang nur sehr alte, nicht klassifizierte Nutzfahrzeuge. Die Plakette nur über die offizielle Seite certificat-air.gouv.fr bestellen. Diesel nach Euro 5/6 erhalten meist Crit’Air 2, Euro 4 Crit’Air 3.
- Maut: Die A35 durch das Elsass ist mautfrei, die Westumgehung A355 bei Strasbourg und die A36 Mulhouse–Belfort kosten Gebühr; Wohnmobile über 3 m Höhe oder 3,5 t fahren meist in Klasse 3, darunter Klasse 2. Die geplante elsässische Lkw-Abgabe „R-Pass“ der Collectivité européenne d’Alsace soll ab Anfang 2027 auf A35, A36 und zwei Verbindungsstraßen nach Deutschland für Lkw über 3,5 t gelten; Stand 2026 noch nicht in Kraft. Ob und wie Wohnmobile über 3,5 t erfasst werden, ist noch nicht abschließend geklärt – vor der Reise die endgültigen Regeln prüfen.
- Winterausrüstung: In den Berggemeinden der Vogesen gilt vom 1. November bis 31. März die Pflicht zu Winterreifen (3PMSF) oder mitgeführten Schneeketten bzw. -socken. Promillegrenze 0,5 (Fahranfänger 0,2), Handy am Steuer und Kopfhörer verboten, Warnweste und Warndreieck an Bord.
CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste
- Crit’Air-Plakette, rechtzeitig über certificat-air.gouv.fr bestellt – ohne sie keine Einfahrt in die ZFE Strasbourg.
- „Angles morts“-Aufkleber für Seiten und Heck, falls das Wohnmobil über 3,5 t wiegt.
- Dish-Adapter für französische GPL-Tankstellen und einige Euromünzen bzw. Kreditkarte für die Servicesäulen der Aires.
- Fahrräder: Die Véloroute du Vignoble verbindet die Weindörfer abseits der engen Ortsdurchfahrten, der Camper bleibt an der Aire.
- Windfeste Jacke, Regenschutz und feste Schuhe für Hohneck und Grand Ballon – auf dem Kamm ist es oft 10 °C kälter als in Colmar, Nebel kommt schnell.
- Schneeketten oder -socken im Frühjahr und Herbst, wenn Col de la Schlucht und Ballon d’Alsace schon oder noch winterlich sind.
Stand: 2026-09. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen.
