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287

Montanas Goldrausch-Route: Virginia City, Bannack und Big Hole

Tropfsteinhöhlen, Goldrauschstädte, eine Geisterstadt, die einst Territorialhauptstadt war, und ein Schlachtfeld der Nez Perce auf den Nebenstraßen im Südwesten Montanas.

Entfernung
433 km (269 mi)
Fahrzeit
4 h 48 min
Empfohlene Tage
4
Stopps
8
Bundesstaaten
MT
Aktualisiert
5. Juli 2026

Auf einen Blick: 4-tägiger Roadtrip über etwa 433 km (269 mi) mit 8 Stopps, von Bozeman nach Hamilton. Insgesamt etwa 4 h 48 min Fahrzeit.

Weitere Roadtrips: Montana

Routenbeschreibung

Verlassen Sie Bozeman auf der I-90 nach Westen bis Three Forks, wo der Missouri Headwaters State Park den Beginn des Missouri markiert. Nehmen Sie dann die MT-2 nach Westen zum Lewis and Clark Caverns State Park, rund 75 km von Bozeman. Geführte Höhlentouren finden von Mai bis September statt und umfassen viele Stufen; der Park hat einen Campingplatz und Hütten. Buchen Sie im Sommer im Voraus.

Nehmen Sie von den Höhlen die MT-359 nach Süden zur US-287 und fahren Sie durch Harrison und Ennis. Die MT-287 steigt dann über die Hügel nach Virginia City, einer 1863 gegründeten Goldrauschstadt, die noch ihre ursprünglichen hölzernen Ladenfronten hat. Im Sommer fährt eine Schmalspurbahn nach Nevada City, 2 km westlich, einem Freilichtmuseum mit alten Gebäuden, die aus ganz Montana hierher gebracht wurden.

Die MT-287 führt weiter nach Westen durch das Ruby Valley nach Twin Bridges, wo die MT-41 nach Süden nach Dillon abzweigt, vorbei am Beaverhead Rock, einer Landmarke, die Sacagawea auf der Lewis-und-Clark-Expedition wiedererkannte. Dillon ist ein Ranchort mit einer Universität. Nehmen Sie von dort die I-15 nach Süden und die MT-278 nach Westen nach Bannack, einer der am besten erhaltenen Geisterstädte Montanas, erreichbar über eine kurze Schotterstraße.

Die MT-278 führt weiter nach Westen über den Badger Pass und den Big Hole Pass ins Big Hole Valley, ein weites Becken mit Heuwiesen, bis Wisdom. Von hier führt die MT-43 nach Westen zum Big Hole National Battlefield, wo ein Weg durch den Schauplatz der Schlacht von 1877 führt. Fahren Sie weiter über den Chief Joseph Pass zur US-93 am Lost Trail Pass und dann nach Norden durch das Bitterroot Valley hinab nach Hamilton.

Reiseverlauf Stopp für Stopp

In Fahrtreihenfolge. Entfernungen sind Schätzungen zwischen aufeinanderfolgenden Stopps.

  1. 1

    Bozeman

    MT
    Start
  2. 2

    Lewis and Clark Caverns State Park

    NaturWhitehall, MT

    Montanas erster State Park, mit Kalksteinhöhlen voller Stalaktiten und Säulen und einer sommerlichen Wochenstube von Fledermäusen. Die Führung dauert rund zwei Stunden und umfasst viele Stufen; der Park hat außerdem einen Campingplatz und Hütten.

    78 km
  3. 3

    Virginia City

    MT
    71 km
  4. 4

    Nevada City

    GeschichteVirginia City, MT

    Ein Freilichtmuseum mit umgesetzten Gebäuden aus der Goldrauschzeit 2 km westlich von Virginia City, mit Hotel, Läden und einer Sammlung mechanischer Musikinstrumente. Im Sommer verbindet eine Schmalspurbahn die beiden Orte; die meisten Gebäude sind im Winter geschlossen.

    3 km
  5. 5

    Dillon

    MT
    64 km
  6. 6

    Bannack State Park

    GeschichteDillon, MT

    Die Geisterstadt der ersten Territorialhauptstadt Montanas, gegründet beim Goldfund von 1862, mit mehr als 50 Gebäuden, die Sie betreten können. Sie ist über eine Schotterstraße südwestlich von Dillon erreichbar und hat einen Campingplatz.

    34 km
  7. 7

    Big Hole National Battlefield

    GeschichteWisdom, MT

    Der Schauplatz der Schlacht von 1877 zwischen Familien der Nez Perce und der US-Armee, in einem ruhigen Bergtal an der MT-43. Ein Besucherzentrum erklärt die Flucht der Nez Perce, und Wege führen zum Lagerplatz.

    89 km
  8. 8

    Hamilton

    MT
    93 km

Etappenvorschlag mit Übernachtungsplätzen

4 Tage, aufgeteilt nach Fahrzeit. Plätze aus OpenStreetMap: Öffnungszeiten vor der Reise prüfen.

  1. Tag 1: Bozeman → Lewis and Clark Caverns State Park · 78 km · 0 h 52 minÜbernachten in der Nähe, zum Beispiel: Lewis & Clark Caverns Campground (< 1 km); Camp Three Forks (21 km).
  2. Tag 2: Lewis and Clark Caverns State Park → Dillon · 138 km · 1 h 32 minUnterwegs: Virginia City, Nevada City.Übernachten in der Nähe, zum Beispiel: Southside RV Park (< 1 km); Countryside RV Park (7 km).
  3. Tag 3: Dillon → Big Hole National Battlefield · 124 km · 1 h 22 minUnterwegs: Bannack State Park.Übernachten in der Nähe, zum Beispiel: Mussigbrod Campground (16 km); May Creek Campground (10 km).
  4. Tag 4: Big Hole National Battlefield → Hamilton · 93 km · 1 h 02 minÜbernachten in der Nähe, zum Beispiel: Black Bear Campground (20 km); Rock Creek Horse Camp (21 km).

Beste Reisezeit

JanFebMärAprMaiJunJulAugSepOktNovDez

Am angenehmsten sind meist Mai–Juni und September. Mit kleinen Abstrichen gut machbar: Juli–August. Kalt und kurze Tage: Dezember–März. Juli und August sind am vollsten: Buchen Sie Campingplätze früh.

Schätzung aus langjährigen Temperaturmitteln, Gelände und Pass-Öffnungszeiten

Häufige Fragen

Wie lang ist die Route «Montanas Goldrausch-Route: Virginia City, Bannack und Big Hole»?

4-tägiger Roadtrip über etwa 433 km (269 mi) mit 8 Stopps, von Bozeman nach Hamilton. Insgesamt etwa 4 h 48 min Fahrzeit.

Wie viele Tage braucht man für «Montanas Goldrausch-Route: Virginia City, Bannack und Big Hole»?

Wir empfehlen 4 Tage: etwa 4 h 48 min Fahrzeit, so bleibt Zeit für die Stopps.

Wo beginnt und endet «Montanas Goldrausch-Route: Virginia City, Bannack und Big Hole»?

Sie beginnt in Bozeman und endet in Hamilton.

Durch welche Bundesstaaten führt «Montanas Goldrausch-Route: Virginia City, Bannack und Big Hole»?

Montana.

Wo kann man entlang «Montanas Goldrausch-Route: Virginia City, Bannack und Big Hole» campen?

OpenStreetMap verzeichnet 55 Campingplätze und Wohnmobil-Stellplätze im Umkreis von 30 km um die Stopps dieser Route. Zum Beispiel: Horse Prairie Campground, Black Bear Campground und Rock Creek Horse Camp.

Wann ist die beste Reisezeit für Montanas Goldrausch-Route: Virginia City, Bannack und Big Hole?

Am angenehmsten sind meist Mai–Juni und September. Mit kleinen Abstrichen gut machbar: Juli–August. (Schätzung aus langjährigen Temperaturmitteln, Gelände und Pass-Öffnungszeiten)